2014年モデル
新車カタログ価格
723.6 万円 ～ 727.4 万円
中古車価格(2014年モデル)
68 万円 ～ 169.8 万円
中古車の掲載台数：18台
車買取価格 *
7.5 万円 ～ 319.6 万円
2015年式/20万km～2022年式/5千km
全国平均の車検価格 *
72,140 円
*当該価格は車種別の価格となります。
トヨタ MIRAI
低炭素・脱炭素化社会に向けたマイルストーンとなる燃料電池車
2014年に登場した燃料電池車(FCV）のMIRAIが2020年12月にフルモデルチェンジを行い、2代目へと進化している。水素を燃料として走行するFCVのMIRAIは国が掲げる2050年カーボンニュートラルに向けて今後キーポイントになるモデルと言える。初代モデルは大きな水素タンクを搭載するためFFの駆動方式を採用していたが、2代目はクラウンなどと共通のFR高級車用の「GA-L」プラットフォームを採用したことで、FCVならではの加速特性や静粛性に加えて、FR車らしい高いハンドリング＆走行性能を実現している。ボディサイズは全長4975mm×全幅1885mm×全高1470mmでFCVの核となるFCスタックは小型・高出力化され運転席前に搭載。そしてモーターと駆動用バッテリーをリアに配置し、水素タンクはボディ床下の中心部に搭載することで、前後50:50の理想的な重量配分を実現している。これにより、水素搭載量は先代モデルに比べて約20％増。また燃費性能が約10％向上し、航続走行距離は従来型に比べて＋30％の約850kmまで延びている。またFCVのMIRAIには、DC外部給電システムと非常時給電システム付のアクセサリーコンセントによる2種類の給電機能を標準で備えているのが特徴だ。さらに発電のため、走行中に空気を取り入れ、排出するFCVならではの特徴を活かし、吸入した空気をきれいにして排出する空気清浄システムを導入するなど従来のクルマの常識を越えた機能を搭載している。安全性能は最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティシステム」をはじめ、高度運転支援技術である「トヨタチームメイト」を搭載。駐車を安全、安心かつスムーズに行うアドバンスドパークを搭載し、高速道路などでのドライバーの負担を軽減するアドバンスドドライブも導入予定となっている。まさに時代の最先端を走るクルマがこのMIRAIなのだ。（2020.12）
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グレード |
ベースグレード |
|---|---|
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基本情報
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新車価格
|
727.4 万円 |
|
発売年月 |
2018年10月 |
|
型式 |
ZBA-JPD10 |
|
排気量 |
- |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
燃料電池 |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
CVT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.7 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,890 mm |
|
全幅 |
1,815 mm |
|
全高 |
1,535 mm |
|
車両重量 |
1,850 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
215/55R17 |
|
タイヤサイズ(後) |
215/55R17 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
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装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
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新車価格
|
727.4 万円 |
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発売年月 |
2018年10月 |
|
型式 |
ZBA-JPD10 |
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排気量 |
- |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
燃料電池 |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
CVT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.7 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,890 mm |
|
全幅 |
1,815 mm |
|
全高 |
1,535 mm |
|
車両重量 |
1,850 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
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タイヤサイズ(前) |
215/55R17 |
|
タイヤサイズ(後) |
215/55R17 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
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装備オプション |
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グレード |
ベースグレード |
|---|---|
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基本情報
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新車価格
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723.6 万円 |
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発売年月 |
2014年12月 |
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型式 |
ZBA-JPD10 |
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排気量 |
- |
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定格出力 |
- |
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燃料タイプ |
燃料電池 |
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タンク容量 |
- |
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駆動方式 |
2WD (FF) |
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ミッション |
CVT |
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ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.7 m |
|
寸法重量定員
|
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|
全長 |
4,890 mm |
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全幅 |
1,815 mm |
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全高 |
1,535 mm |
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車両重量 |
1,850 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
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オートスライドドア |
- |
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エンジン
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最高出力 |
- [-]/ - |
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最高トルク |
- [-]/ - |
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過給機 |
- |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
215/55R17 |
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タイヤサイズ(後) |
215/55R17 |
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燃費
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WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
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WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
- |
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JC08モード |
- |
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1015モード |
- |
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60km定地 |
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装備オプション |
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グレード |
ベースグレード |
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基本情報
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新車価格
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723.6 万円 |
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発売年月 |
2014年12月 |
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型式 |
ZBA-JPD10 |
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排気量 |
- |
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定格出力 |
- |
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燃料タイプ |
燃料電池 |
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タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
CVT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.7 m |
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寸法重量定員
|
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|
全長 |
4,890 mm |
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全幅 |
1,815 mm |
|
全高 |
1,535 mm |
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車両重量 |
1,850 kg |
|
定員 |
4人 |
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ドア数 |
4ドア |
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オートスライドドア |
- |
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エンジン
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最高出力 |
- [-]/ - |
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最高トルク |
- [-]/ - |
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過給機 |
- |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
215/55R17 |
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タイヤサイズ(後) |
215/55R17 |
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燃費
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WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
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WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
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JC08モード |
- |
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1015モード |
- |
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60km定地 |
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装備オプション |
楽天Car 中古車を買う３つのメリット
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
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2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
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2021-05-18
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2021-04-21
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2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
