1988年モデル
新車カタログ価格
104.3 万円 ～ 123.6 万円
新車の掲載台数：91台(51万円～225.5万円)
中古車価格(1988年モデル)
51 万円 ～ 139 万円
中古車の掲載台数：3台
車買取価格 *
0.1 万円 ～ 161.6 万円
1999年式/20万km～2021年式/5千km
全国平均の車検価格 *
44,150 円
*当該価格は車種別の価格となります。
スズキ アルトワークス
コンパクトカーを凌駕する軽快なフットワークが魅力の軽スポーツモデル
スズキアルトワークスは1987年2月に初代モデルが登場した、軽乗用車のハイパフォーマンスモデル。2000年に一旦歴史は途絶えたものの、2015年12月に約15年振りに復活した。アルトワークスは先行販売したスポーティモデル、アルトターボRSをベースに「クルマを操る楽しさを追求し、さらに走りに磨きを掛けた軽ホットハッチ」を目指して、さらなる走行の向上を図ったモデル。その名前に相応しい高い走行性能を実現させるために、鍛え上げられた軽量高剛性のボディに引き締まった専用セッティングの足回り、加えて高いホールド性を誇るレカロ製のフロントバケットシートを採用し、クルマを操る楽しさ、走りを追求している。全長3395mm×全幅1475mm×全高1500mmのボディに搭載されている660cc直列3気筒ターボエンジンは、吸排気系のチューンや専用エンジン制御プログラムを採用することで、最高出力64ps、最大トルク100Nmを発生。車両重量の軽さを活かした切れ味鋭い加速能力を発揮する。組み合わされるトランスミッションは、専用開発された軽快なシフト操作が特徴の5速MTと、ダイレクトな加速を実現する5速AGSの２種類を用意し、本格的なスポーツ走行を手軽に楽しめるようになっている。駆動方式は前輪駆動のFFと、路面状況に応じて後輪への駆動力を最適に配分する4WDの２種類。燃費性能はJC08モードで22.0～23.0km/Lと4WDでも燃費の悪化が少ないのが特徴となっている。安全装備は低速時のみ作動する衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能だけと少々物足りないが、小型車を凌駕する切れ味鋭い走りはほかに代え難い魅力だ。2018年12月にアルトワークスは一部改良を実施し、5AGS車に前方の車両や歩行者の検知を可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」などの運転支援システムを標準装備している。（2018.12）
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グレード |
2WD ワークス RS/X ターボ | 2WD ワークス ie ターボ | 4WD ワークス RS/R ターボ | 4WD ワークス ie ターボ |
|---|---|---|---|---|
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基本情報
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||||
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新車価格
|
121.4 万円 | 104.3 万円 | 123.6 万円 | 109.6 万円 |
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発売年月 |
1991年9月 | 1991年9月 | 1991年9月 | 1991年9月 |
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型式 |
E-CR22S | E-CR22S | E-CS22S | E-CS22S |
|
排気量 |
657cc | 657cc | 657cc | 657cc |
|
定格出力 |
- | - | - | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
- | - | - | - |
|
駆動方式 |
2WD (FF) | 2WD (FF) | 4WD (F4) | 4WD (F4) |
|
ミッション |
4速AT | 3速AT | 5速MT | 5速MT |
|
ハンドル |
右 | 右 | 右 | 右 |
|
最小回転 |
- | - | - | - |
|
寸法重量定員
|
||||
|
全長 |
3,290 mm | 3,290 mm | 3,290 mm | 3,290 mm |
|
全幅 |
1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm |
|
全高 |
1,370 mm | 1,370 mm | 1,400 mm | 1,400 mm |
|
車両重量 |
660 kg | 660 kg | 700 kg | 700 kg |
|
定員 |
4人 | 4人 | 4人 | 4人 |
|
ドア数 |
3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
|
オートスライドドア |
- | - | - | - |
|
エンジン
|
||||
|
最高出力 |
- [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - |
|
過給機 |
TB | TB | TB | TB |
|
タイヤ
|
||||
|
タイヤサイズ(前) |
- | - | - | - |
|
タイヤサイズ(後) |
- | - | - | - |
|
燃費
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WLTCモード |
- | - | - | - |
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WLTCモード(市街地) |
- | - | - | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - | - | - |
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WLTCモード(高速道路) |
- | - | - | - |
|
JC08モード |
- | - | - | - |
|
1015モード |
- | - | - | - |
|
60km定地 |
- | - | - | - |
|
装備オプション |
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グレード |
2WD ワークス RS/X ターボ | 2WD ワークス ie ターボ | 4WD ワークス RS/R ターボ | 4WD ワークス ie ターボ |
|---|---|---|---|---|
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基本情報
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新車価格
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121.4 万円 | 104.3 万円 | 123.6 万円 | 109.6 万円 |
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発売年月 |
1991年9月 | 1991年9月 | 1991年9月 | 1991年9月 |
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型式 |
E-CR22S | E-CR22S | E-CS22S | E-CS22S |
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排気量 |
657cc | 657cc | 657cc | 657cc |
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定格出力 |
- | - | - | - |
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燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
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タンク容量 |
- | - | - | - |
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駆動方式 |
2WD (FF) | 2WD (FF) | 4WD (F4) | 4WD (F4) |
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ミッション |
4速AT | 3速AT | 5速MT | 5速MT |
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ハンドル |
右 | 右 | 右 | 右 |
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最小回転 |
- | - | - | - |
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寸法重量定員
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全長 |
3,290 mm | 3,290 mm | 3,290 mm | 3,290 mm |
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全幅 |
1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm |
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全高 |
1,370 mm | 1,370 mm | 1,400 mm | 1,400 mm |
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車両重量 |
660 kg | 660 kg | 700 kg | 700 kg |
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定員 |
4人 | 4人 | 4人 | 4人 |
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ドア数 |
3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
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オートスライドドア |
- | - | - | - |
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エンジン
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最高出力 |
- [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - |
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最高トルク |
- [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - | - [-]/ - |
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過給機 |
TB | TB | TB | TB |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
- | - | - | - |
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タイヤサイズ(後) |
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燃費
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WLTCモード |
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WLTCモード(市街地) |
- | - | - | - |
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WLTCモード(郊外) |
- | - | - | - |
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WLTCモード(高速道路) |
- | - | - | - |
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JC08モード |
- | - | - | - |
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1015モード |
- | - | - | - |
|
60km定地 |
- | - | - | - |
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装備オプション |
楽天Car 中古車を買う３つのメリット
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
人気の軽自動車とコンパクトカーを比較して、改めて購入価格や維持費、性能面での違いがどのくらいあるのかを徹底チェックしてみたいと思います。
2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
いざという時にクルマ側が事故を未然に防いだり、事故の被害を軽減したりしてくれるものが「先進安全装備」と言われるもの。オススメ軽自動車5選の先進安全装備の内容を比較していきましょう。
2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
子育て女性が軽自動車選びをする上で重視するポイントを兼ね備えた車種を5台ピックアップします。車種ごとに特徴が異なる部分も少なくないため、自身の使い方にあった1台を見つける参考にしていただければ幸いです。
2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
クルマの中でも生活に寄り添った車種の多い軽自動車は、子育てをしている層にもピッタリな装備を持った車種も多く存在しますし、軽自動車ならではの経済性の高さもまた魅力と言えます。 今回はそんな子育て中の女性ユーザーにオススメしたい軽自動車をピックアップしてご紹介いたします。
2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
