BMW X6 Mのカタログ｜価格・燃費・新型 / 中古車情報

街乗りからサーキットまでシーンを選ばず高い走行性能を発揮する高性能SUV

2020年3月に導入されたBMW X6Mは2019年12月から販売されているミドルサイズクーペSUVのX6をベースに、究極のスポーツマシンを手がけるBMW M社がサーキット走行を想定し開発したMハイパフォーマンスモデル。X5Mコンペティションはよりアグレッシブなスポーツ走行を追求したモデルとなっている。ボディサイズは全長4955mm×全高2020mm×全高1695mmで、ベース車のX6より全長と全幅が大きくなっている。外観では、M コンペティションモデル専用のデザインを採用。Mモデルを象徴するダブル・バーを採用したキドニー・グリルはブラックに塗装され、空力性能を向上させるM専用デザインのミラー・キャップ、さらにM専用デザインのサイド・ギルを装備している。また、Mモデルらしい刺激的なサウンドを響かせるMスポーツ・エキゾースト・システムを採用しているのが特徴。一方インテリアでは、サーキット・モデルに相応しく、アグレッシブな走行でもドライバーの姿勢を支えるMマルチ・ファンクション・シートや、M専用ステアリング・ホイール及びシフト・レバーの他、最新のデジタル・パネルを採用したBMWライブ・コックピットやM専用コンテンツが表示されるヘッドアップ・ディスプレイなど、機能性も備えた装備を採用する。　搭載しているエンジンはBMW M社が培ってきた最先端の技術を余すことなく採用した、最高出力625ps、最大トルク750Nmを発生する4.4L V型８気筒ツインターボ。ミッションは素早い変速が行える8速ATを採用。駆動方式はBMW M社が開発したインテリジェント4輪駆動システムのM xDrive。このシステムは高性能エンジンから発生したトルクをフロントとリアに可変的に振り分け、さらに、アクティブMディファレンシャルの搭載により、2つのリア・ホイール間のトルクを最適化し振り分ける。これにより、安定した路面でのスポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じてトラクションを最適化し、俊敏性、走行安定性を大幅に向上させると同時に、エンジンから発生するエネルギーを、推進力としてほぼ無駄なく利用可能となっている。安全装備では、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した、最先端の運転支援システムを全モデルに標準装備。 さらに、BMWが国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能を搭載。この「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システムのこと。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能となる。 加えてパーキングアシストにはリバースアシスト機能を採用し、車両が直線に前進したルート最大50mまで記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となっている。（2020.3）