2006年モデル
新車カタログ価格
1,008 万円 ～ 1,097 万円
新車の掲載台数：1台(418.5万円)
中古車価格(2006年モデル)
- 万円
車買取価格 *
12.4 万円 ～ 798.8 万円
2009年式/20万km～2023年式/5千km
全国平均の車検価格 *
72,490 円
*当該価格は車種別の価格となります。
アウディ RS4 アバント
最速のステーションワゴンのDNAを受け継いだハイパフォーマンスモデル
2019年1月に6年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型へとスイッチしたアウディRS4アバント。このモデルはアウディのハイエンドモデルを手がけるアウディスポーツGmbHが開発したアウディA4シリーズのトップモデルとなる。RS4アバントのボディサイズは全長4780mm×全幅1865mm×全高1435mmで、標準車のA4アバントに比べて、全幅は25mmもワイドとなっている。外観デザインはかつて北米のモータースポーツシーンを賑わせたアウディ90クワトロIMSA GTOからインスピレーションを得ており、RSモデル専用のシングルフレームグリルをはじめ、大型エアインレット、専用前後バンパー、リアデューザーを採用することで、スポーティさを強調している。伝説のマシンアウディクワトロを彷彿させるブリスターフェンダーも特徴である。インテリアは、ファインナッパレザーのスポーツシートをはじめ、フラットボトムの革巻きマルチファンクションスポーツステアリングホイール、専用のシフトゲート、イルミネーション付きドアシルトリムなどを採用し、スポーティかつエレガントに仕立てられている。また、メーターパネルには、12.3インチのTFT（液晶）ディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビゲーションシステムをはじめ、Gフォース、トルク値などの情報も表示できるアウディバーチャルコックピットを標準装備している。搭載されているエンジンは最高出力450ps、最大トルク600Nmを発生する新開発の2.9L V型6気筒ツインターボ。ミッションは8速ATで、駆動方式はクワトロと呼ばれるフルタイム4WDシステムを採用。アウディ独自のエンジン燃焼方式を採用し、燃費性能はJC08モードで11.2km/Lを実現。また、走行性能を高めるためリアアクスルには左右の駆動力配分を最適化するスポーツディファレンシャルを装備。これにより450psという大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速安定性と操縦性能を実現している。2020年10月に一部改良を行い、外観デザインを刷新。ボンネットの先端には往年のアウディクワトロを彷彿とさせるスリットを備え、前後バンパーやエアインレット、サイドシルなどを専用デザインとすることで精悍さを向上させている。さらに、ヒーター付きステアリングを標準装備して快適性を向上。アルミホイールは20インチが標準装備となっている。（2020.10）
|
グレード |
ブラックスタイルリミテッド | ホワイトスタイルリミテッド |
|---|---|---|
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基本情報
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|
新車価格
|
1,082 万円 | 1,097 万円 |
|
発売年月 |
2007年7月 | 2007年7月 |
|
型式 |
GH-8EBNSF | GH-8EBNSF |
|
排気量 |
4,163cc | 4,163cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
- | - |
|
駆動方式 |
4WD (F4) | 4WD (F4) |
|
ミッション |
6速MT | 6速MT |
|
ハンドル |
両 | 両 |
|
最小回転 |
5.2 m | 5.2 m |
|
寸法重量定員
|
||
|
全長 |
4,585 mm | 4,585 mm |
|
全幅 |
1,830 mm | 1,830 mm |
|
全高 |
1,445 mm | 1,445 mm |
|
車両重量 |
1,780 kg | 1,780 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 |
|
ドア数 |
5ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
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|
最高出力 |
309.00 [420]/ 7,800 | 309.00 [420]/ 7,800 |
|
最高トルク |
430 [43.8]/ 5,500 | 430 [43.8]/ 5,500 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
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|
タイヤサイズ(前) |
225/35R19 | 225/35R19 |
|
タイヤサイズ(後) |
225/35R19 | 225/35R19 |
|
燃費
|
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|
WLTCモード |
- | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
7km/L | 7km/L |
|
60km定地 |
- | - |
|
装備オプション |
|
グレード |
ブラックスタイルリミテッド | ホワイトスタイルリミテッド |
|---|---|---|
|
基本情報
|
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|
新車価格
|
1,082 万円 | 1,097 万円 |
|
発売年月 |
2007年7月 | 2007年7月 |
|
型式 |
GH-8EBNSF | GH-8EBNSF |
|
排気量 |
4,163cc | 4,163cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
- | - |
|
駆動方式 |
4WD (F4) | 4WD (F4) |
|
ミッション |
6速MT | 6速MT |
|
ハンドル |
両 | 両 |
|
最小回転 |
5.2 m | 5.2 m |
|
寸法重量定員
|
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|
全長 |
4,585 mm | 4,585 mm |
|
全幅 |
1,830 mm | 1,830 mm |
|
全高 |
1,445 mm | 1,445 mm |
|
車両重量 |
1,780 kg | 1,780 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 |
|
ドア数 |
5ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
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|
最高出力 |
309.00 [420]/ 7,800 | 309.00 [420]/ 7,800 |
|
最高トルク |
430 [43.8]/ 5,500 | 430 [43.8]/ 5,500 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
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|
タイヤサイズ(前) |
225/35R19 | 225/35R19 |
|
タイヤサイズ(後) |
225/35R19 | 225/35R19 |
|
燃費
|
||
|
WLTCモード |
- | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
7km/L | 7km/L |
|
60km定地 |
- | - |
|
装備オプション |
|
グレード |
4.2 クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,017 万円 |
|
発売年月 |
2007年1月 |
|
型式 |
GH-8EBNSF |
|
排気量 |
4,163cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
6速MT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.2 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,585 mm |
|
全幅 |
1,830 mm |
|
全高 |
1,445 mm |
|
車両重量 |
1,780 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
309.00 [420]/ 7,800 |
|
最高トルク |
430 [43.8]/ 5,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
225/35R19 |
|
タイヤサイズ(後) |
225/35R19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
7km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
4.2 クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,017 万円 |
|
発売年月 |
2007年1月 |
|
型式 |
GH-8EBNSF |
|
排気量 |
4,163cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
6速MT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.2 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,585 mm |
|
全幅 |
1,830 mm |
|
全高 |
1,445 mm |
|
車両重量 |
1,780 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
309.00 [420]/ 7,800 |
|
最高トルク |
430 [43.8]/ 5,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
225/35R19 |
|
タイヤサイズ(後) |
225/35R19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
7km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
4.2 クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,008 万円 |
|
発売年月 |
2006年6月 |
|
型式 |
GH-8EBNSF |
|
排気量 |
4,163cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
6速MT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.2 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,585 mm |
|
全幅 |
1,830 mm |
|
全高 |
1,445 mm |
|
車両重量 |
1,780 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
309.00 [420]/ 7,800 |
|
最高トルク |
430 [43.8]/ 5,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
225/35R19 |
|
タイヤサイズ(後) |
225/35R19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
7km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
4.2 クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,008 万円 |
|
発売年月 |
2006年6月 |
|
型式 |
GH-8EBNSF |
|
排気量 |
4,163cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
6速MT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.2 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,585 mm |
|
全幅 |
1,830 mm |
|
全高 |
1,445 mm |
|
車両重量 |
1,780 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
309.00 [420]/ 7,800 |
|
最高トルク |
430 [43.8]/ 5,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
225/35R19 |
|
タイヤサイズ(後) |
225/35R19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
7km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
人気の軽自動車とコンパクトカーを比較して、改めて購入価格や維持費、性能面での違いがどのくらいあるのかを徹底チェックしてみたいと思います。
2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
いざという時にクルマ側が事故を未然に防いだり、事故の被害を軽減したりしてくれるものが「先進安全装備」と言われるもの。オススメ軽自動車5選の先進安全装備の内容を比較していきましょう。
2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
子育て女性が軽自動車選びをする上で重視するポイントを兼ね備えた車種を5台ピックアップします。車種ごとに特徴が異なる部分も少なくないため、自身の使い方にあった1台を見つける参考にしていただければ幸いです。
2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
クルマの中でも生活に寄り添った車種の多い軽自動車は、子育てをしている層にもピッタリな装備を持った車種も多く存在しますし、軽自動車ならではの経済性の高さもまた魅力と言えます。 今回はそんな子育て中の女性ユーザーにオススメしたい軽自動車をピックアップしてご紹介いたします。
2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
