1993年モデル
新車カタログ価格
153.2 万円 ～ 163.9 万円
新車の掲載台数：9台(186.3万円～263.9万円)
中古車価格(1993年モデル)
79.8 万円 ～ 108 万円
中古車の掲載台数：4台
車買取価格 *
0 万円 ～ 226.2 万円
2006年式/20万km～2020年式/5千km
全国平均の車検価格 *
54,790 円
*当該価格は車種別の価格となります。
スズキ ジムニーシエラ
ジムニーと同じ基本構造を採用した1.5Lエンジン搭載の小型SUV
2018年7月、本格オフローダーのスズキジムニーシエラが20年振りにフルモデルチェンジを行い、小型乗用車のジムニーシエラは3代目となるモデルが登場した。ジムニーシエラのルーツは1977年に発売されたジムニー8。軽自動車のジムニーをベースにオーバーフェンダーを装着した小型車規格のボディを採用し、海外市場を中心にコンパクトサイズの本格的な4WD車として人気を博した。3代目ジムニーシエラは、これまでのジムニーの伝統を受け継ぎつつ最新のテクノロジーを融合させることで、更なる進化を遂げている。全長3550mm×全幅1645mm×全高1730mmというサイズのジムニーシエラのボディの骨格には、ジムニー伝統の頑固な梯子型のラダーフレーム構造を採用。先代で採用されていたラダーフレームに、前後のクロスメンバーに加えて中央部にXメンバーを追加。その結果、先代に比べてねじり剛性は約1.5倍を実現。さらに、ラダーフレームと車体を接続するボディマウントゴムを大型化することで、防振性能を高めてフレームから車体に伝わる振動を低減。加えて、ゴムの特性を変更することで乗り居心地の良さと優れた操縦安定性を両立させている。またジムニーシエラはエンジンを縦置きしたFRレイアウトを採用。これにより、エンジンをフロントタイヤ前端より後方に配置でき、厳しい凹凸を超えていくために必要なアプローチアングルを大きく確保できる。そしてジムニーシエラのデザインコンセプトは「合理的で無駄のない機能美の実現」。プロの道具として、機能に徹した飾らないカタチを追求。内外装、ボディカラーまですべて合理的で無駄のない機能美を実現している。搭載するエンジンは新開発された1.5L直列4気筒で、最高出力は102ps、最大トルクは130Nmを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTと4速ATで、駆動方式はパートタイム式の4WDとなる。燃費性能は実走行に近いWTLCモードで、13.6～15.0km/Lとなっている。ジムニーシエラの駆動方式は路面状況などに応じて、ドライバーが2WDと4WDを任意に切り替えて走行可能なパートタイム4WDを採用。その駆動方式の切り替え操作を行うのが副変速機で、4Lモードでは急な登坂や悪路の走破性を高めるために通常の約2倍の駆動力を発揮。また、前輪と後輪が直結したパートタイム4WDであっても、左右輪のどちらかがぬかるみなどで空転した場合、もう一方の車輪の駆動力も失ってしまう。そういうケースでは4Lモード選択時にのみ作動する電子制御のLSDトラクションコントロールを標準装備。エンジントルクを落とすことなく、空転した車輪にのみブレーキをかけることでもう一方の車輪の駆動力を確実に確保し、高い脱出性能を発揮する。さらに、坂道発進時に車両の後退を防ぐヒルホールドコントロールや急な下り坂でブレーキを自動制御し、定速走行を可能とするヒルディセントコントロールも装備している。安全装備では衝突被害軽減ブレーキや車逸脱警報機能など7つの機能がセットになったスズキセーフティサポートをジムニー/ジムニーシエラともに最上級グレードに標準装備し、その他のグレードではオプション設定となっている。（2018.7）
|
グレード |
エルク |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
158.2 万円 |
|
発売年月 |
1997年5月 |
|
型式 |
E-JB32W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
3速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,510 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
980 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
エルク |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
158.2 万円 |
|
発売年月 |
1997年5月 |
|
型式 |
E-JB32W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
3速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,510 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
980 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
158.6 万円 |
|
発売年月 |
1995年11月 |
|
型式 |
E-JB32W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
4速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,510 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
960 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
158.6 万円 |
|
発売年月 |
1995年11月 |
|
型式 |
E-JB32W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
4速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,510 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
960 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
163.9 万円 |
|
発売年月 |
1993年10月 |
|
型式 |
E-JB31W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
4速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,470 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
980 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
163.9 万円 |
|
発売年月 |
1993年10月 |
|
型式 |
E-JB31W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
4速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,470 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
980 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
153.2 万円 |
|
発売年月 |
1993年5月 |
|
型式 |
E-JB31W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
5速MT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,470 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
970 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
153.2 万円 |
|
発売年月 |
1993年5月 |
|
型式 |
E-JB31W |
|
排気量 |
1,298cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
5速MT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,470 mm |
|
全幅 |
1,540 mm |
|
全高 |
1,670 mm |
|
車両重量 |
970 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
楽天Car 中古車を買う３つのメリット
新車カーリース 4つのメリット
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
人気の軽自動車とコンパクトカーを比較して、改めて購入価格や維持費、性能面での違いがどのくらいあるのかを徹底チェックしてみたいと思います。
2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
いざという時にクルマ側が事故を未然に防いだり、事故の被害を軽減したりしてくれるものが「先進安全装備」と言われるもの。オススメ軽自動車5選の先進安全装備の内容を比較していきましょう。
2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
子育て女性が軽自動車選びをする上で重視するポイントを兼ね備えた車種を5台ピックアップします。車種ごとに特徴が異なる部分も少なくないため、自身の使い方にあった1台を見つける参考にしていただければ幸いです。
2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
クルマの中でも生活に寄り添った車種の多い軽自動車は、子育てをしている層にもピッタリな装備を持った車種も多く存在しますし、軽自動車ならではの経済性の高さもまた魅力と言えます。 今回はそんな子育て中の女性ユーザーにオススメしたい軽自動車をピックアップしてご紹介いたします。
2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
