2014年モデル
新車カタログ価格
754 万円 ～ 1,188 万円
新車の掲載台数：18台(254.7万円～498万円)
中古車価格(2014年モデル)
- 万円
ポルシェ マカン
カイエンの弟分となるポルシェ初のコンパクトサイズSUV
2013年11月の東京モーターショーでも登場したポルシェマカンは、アウディQ5をベースとしたコンパクトSUVで、カイエンの弟分となる。ボディサイズは全長4680mm、全幅1925mm、全高1625mmでDセグメントに属する。ポルシェのほかのスポーツカーから受け継がれたデザイン要素によってSUVながら路面を捉えるフラットでワイドな姿はコンパクトSUV初のスポーツカーといえる。エンジンはマカン、マカンSに搭載される3LV6DOHCツインターボ、マカンターボに搭載される3.4LV6DOHCツインターボの２種類でミッションは全車ツインクラッチシステムのPDKが組み合わされる。駆動方式はPTM（ポルシェトラクションマネージメントシステム）に含まれるアクティブ制御による4WDを搭載。さらにマカン専用にセッティングされたポルシェトルクベクトリングプラスがオプション設定される。グレードはマカン、マカンS、マカンターボの全３タイプで売れ筋はマカンS。新車価格は616万～997万円となっている。
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グレード |
T |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
840 万円 |
|
発売年月 |
2022年2月 |
|
型式 |
フメイ |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
65 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,726 mm |
|
全幅 |
1,927 mm |
|
全高 |
1,606 mm |
|
車両重量 |
1,865 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
265/45R20 |
|
タイヤサイズ(後) |
295/40R20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
T |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
840 万円 |
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発売年月 |
2022年2月 |
|
型式 |
フメイ |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
65 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,726 mm |
|
全幅 |
1,927 mm |
|
全高 |
1,606 mm |
|
車両重量 |
1,865 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
265/45R20 |
|
タイヤサイズ(後) |
295/40R20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
GTS | S | ベースグレード |
|---|---|---|---|
|
基本情報
|
|||
|
新車価格
|
1,188 万円 | 977 万円 | 754 万円 |
|
発売年月 |
2021年7月 | 2021年7月 | 2021年7月 |
|
型式 |
フメイ | フメイ | フメイ |
|
排気量 |
2,894cc | 2,894cc | 1,984cc |
|
定格出力 |
- | - | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
75 L | 65 L | 65 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) | 4WD (F4) | 4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT | 7速AT | 7速AT |
|
ハンドル |
右 | 右 | 右 |
|
最小回転 |
- | - | - |
|
寸法重量定員
|
|||
|
全長 |
4,726 mm | 4,726 mm | 4,726 mm |
|
全幅 |
1,927 mm | 1,927 mm | 1,922 mm |
|
全高 |
1,596 mm | 1,621 mm | 1,621 mm |
|
車両重量 |
1,960 kg | 1,930 kg | 1,845 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 | 5人 |
|
ドア数 |
5ドア | 5ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - | - |
|
エンジン
|
|||
|
最高出力 |
324.00 [441]/ 5,700 | - [-]/ - | 195.00 [265]/ 5,000 |
|
最高トルク |
550 [56.1]/ 1,900 | - [-]/ - | 400 [40.8]/ 1,800 |
|
過給機 |
TB | TB | TB |
|
タイヤ
|
|||
|
タイヤサイズ(前) |
265/40R21 | - | - |
|
タイヤサイズ(後) |
295/35R21 | - | - |
|
燃費
|
|||
|
WLTCモード |
- | - | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - | - |
|
JC08モード |
- | - | - |
|
1015モード |
- | - | - |
|
60km定地 |
- | - | - |
|
装備オプション |
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グレード |
GTS | S | ベースグレード |
|---|---|---|---|
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基本情報
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新車価格
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1,188 万円 | 977 万円 | 754 万円 |
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発売年月 |
2021年7月 | 2021年7月 | 2021年7月 |
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型式 |
フメイ | フメイ | フメイ |
|
排気量 |
2,894cc | 2,894cc | 1,984cc |
|
定格出力 |
- | - | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
75 L | 65 L | 65 L |
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駆動方式 |
4WD (F4) | 4WD (F4) | 4WD (F4) |
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ミッション |
7速AT | 7速AT | 7速AT |
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ハンドル |
右 | 右 | 右 |
|
最小回転 |
- | - | - |
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寸法重量定員
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全長 |
4,726 mm | 4,726 mm | 4,726 mm |
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全幅 |
1,927 mm | 1,927 mm | 1,922 mm |
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全高 |
1,596 mm | 1,621 mm | 1,621 mm |
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車両重量 |
1,960 kg | 1,930 kg | 1,845 kg |
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定員 |
5人 | 5人 | 5人 |
|
ドア数 |
5ドア | 5ドア | 5ドア |
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オートスライドドア |
- | - | - |
|
エンジン
|
|||
|
最高出力 |
324.00 [441]/ 5,700 | - [-]/ - | 195.00 [265]/ 5,000 |
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最高トルク |
550 [56.1]/ 1,900 | - [-]/ - | 400 [40.8]/ 1,800 |
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過給機 |
TB | TB | TB |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
265/40R21 | - | - |
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タイヤサイズ(後) |
295/35R21 | - | - |
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燃費
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WLTCモード |
- | - | - |
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WLTCモード(市街地) |
- | - | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - | - |
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WLTCモード(高速道路) |
- | - | - |
|
JC08モード |
- | - | - |
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1015モード |
- | - | - |
|
60km定地 |
- | - | - |
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装備オプション |
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
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2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
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2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
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2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
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2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
