レクサス IS250のカタログ｜価格・燃費・新型 / 中古車情報

ハイブリッドモデルを追加するとともに、走りをさらに磨いたレクサスのスポーティセダン

2世代目へと進化したスポーティセダンのレクサスISは2013年5月に販売開始。新世代レクサスのアイコンとなっているスピンドルグリルをフロントマスクに採用し、ISのDNAとも言える「気持ちの良い走り」と「スポーティなデザイン」をさらに進化させた。ボディサイズは全長4665mm×全幅1810mm×全高1430mm。ボディの骨格にあたるプラットフォームに新生産技術を採用してボディ剛性を向上させたほか、新開発のリアサスペンション採用し、意のままに操ることができる操縦性・走行安定性を実現している。パワートレインはIS350の最高出力318psを発生する3.5L、IS250の最高出力215psの2.5LV型6気筒DOHCエンジン、そしてIS300hのシステム最高出力220psを発生する2.5L直列4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載されている。ミッションは3.5L車が8速AT、2.5L車が6速AT、ハイブリッド車がCVTとなる。駆動方式はFR（後輪駆動）が中心で2.5Lガソリン車に4WD車を設定し、燃費性能はJC08モードで10～23.2km/Lを実現している。安全装備は衝突被害軽減ブレーキの「プリクラッシュセーフティシステム」をはじめ、車線逸脱を検知してドライバーに警告するレーンディパーパーチャーアラート、車線変更時にドライバーの死角にいるクルマを検知して注意喚起するブラインドスポットモニターなどを採用している。2014年7月に一部改良を行い、ドアミラーにオート電動格納機能や後退時に鏡面が下向きになる鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン機能などを全車標準装備し、利便性を向上。また、インテリアではフロントコンソールサイドにニーパッドを標準装備するなど快適性が向上している。2015年の7月に行った一部改良ではハイブリッド車のIS300hに4WD車の追加、そして最高出力245psを発生する2L直列4気筒ターボエンジン＋8速ATを搭載したIS200tを追加。2016年10月にマイナーチェンジを行い、内外装の変更をはじめ、2.5LV6エンジンを廃止、サスペンションを構成するパーツを変更し乗り心地を向上。インテリアではナビディスプレイを10.3インチに拡大し利便性、操作性を向上。そして歩行者検知機能付衝突回避支援タイプのプリクラッシュセーフティをはじめ、5つの機能がパッケージ化された「レクサスセーフティシステム＋」を標準装備し、安全性を高めている。2018年8月の一部改良でIS200tはIS300へと名称を変更し、アクセル操作に対する応答性を高める改良がおこなわれた。また、事故や急病時に車両データをもとに重症度を指定して、ドクターヘリなどの早期出動判断を行うD-Call Netに対応し、コネクティッド機能が強化された。2020年11月にビッグマイナーチェンジが行われ、高い走行性能を実現させるためにボディサイズが全長4710mm×全幅1840mm×全高1435mmと、全長・全幅が30mm、全高が5mm拡大されている。搭載されているパワートレインも制御系が見直され、ドライバーとのコンタクトがより素早く取れるようになったのが特徴。インテリアでは、採用されているマルチメディアシステムにタッチディスプレイを採用。さらにスマートフォンとの連携も強化され、利便性が向上している。そして安全装備は、進化した「レクサスセーフティシステム＋」を搭載し、交差点右折時に前方から来る対向直進車や右左折時に前方からくる横断歩行者も検知可能になるなどアップデートされ、安全性が向上している。ビッグマイナーチェンジと言われているが、変更のメニューはフルモデルチェンジに匹敵する内容となっている。（2020.11）