1989年モデル
新車カタログ価格
166 万円 ～ 176 万円
中古車価格(1989年モデル)
- 万円
車買取価格 *
0.3 万円 ～ 212.7 万円
2007年式/20万km～2021年式/5千km
全国平均の車検価格 *
54,790 円
*当該価格は車種別の価格となります。
フィアット パンダ
オシャレ感を満載しクルマに乗る楽しさを演出してくれる欧州コンパクト
3代目フィアット・パンダは2013年6月に販売開始。先代に比べてボディサイズは若干大きくなり、全長が3655mm、全高1550mmでBセグメントに属する。全高が1550mmに抑えられているので、多くの立体駐車場が利用可能だ。シャーシはフィアット500やクライスラーイプシロンと共用だが、広いインテリアスペースとラゲージスペースを確保。ラゲージスペースは通常の５人乗車時で225L、60:40の分割可倒式リアシートを畳めば最大870Lのフラットなスペースが出現。多彩なシートアレンジも可能でコンパクトカーながら、ステーションワゴンのような使い勝手を誇る。また、ツートーンカラーのインテリアがクルマに乗る楽しさを演出してくれる。エンジンは0.9L直2ターボのツインエアの１種類でミッションはATモード付き５弾シーケンシャルミッションのデュアトロジックを採用。どんな回転域でも最適な燃焼効率を実現した画期的なエンジンで0.9Lという小排気量ながら、最高出力85馬力を実現。さらにスタート＆ストップシステムというアイドリングストップ機構を採用することでJC08モード燃費は18.4km/Lを実現しパワーと低燃費を両立している。グレードはイージーの１種類で、横滑り防止装置のESCや５人分の３点式シートベルトを標準装備しながらも価格は208万円。
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グレード |
4×4 | セレクタ |
|---|---|---|
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基本情報
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新車価格
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176 万円 | 166 万円 |
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発売年月 |
1999年4月 | 1999年4月 |
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型式 |
E-141AKB | E-141AKA |
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排気量 |
1,108cc | 1,108cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
- | - |
|
駆動方式 |
4WD (F4) | 2WD (FF) |
|
ミッション |
5速MT | CVT |
|
ハンドル |
左 | 左 |
|
最小回転 |
- | 4.9 m |
|
寸法重量定員
|
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|
全長 |
3,405 mm | 3,405 mm |
|
全幅 |
1,510 mm | 1,510 mm |
|
全高 |
1,535 mm | 1,485 mm |
|
車両重量 |
840 kg | 770 kg |
|
定員 |
4人 | 4人 |
|
ドア数 |
3ドア | 3ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
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|
最高出力 |
38.20 [52]/ 5,500 | 38.20 [52]/ 5,500 |
|
最高トルク |
84.3 [8.6]/ 3,250 | 84.3 [8.6]/ 3,250 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
||
|
タイヤサイズ(前) |
145/R13 | 155/65R13 |
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タイヤサイズ(後) |
145/R13 | 155/65R13 |
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燃費
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WLTCモード |
- | - |
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WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
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WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
- | - |
|
60km定地 |
- | - |
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装備オプション |
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グレード |
4×4 | セレクタ |
|---|---|---|
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基本情報
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新車価格
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176 万円 | 166 万円 |
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発売年月 |
1999年4月 | 1999年4月 |
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型式 |
E-141AKB | E-141AKA |
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排気量 |
1,108cc | 1,108cc |
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定格出力 |
- | - |
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燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
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タンク容量 |
- | - |
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駆動方式 |
4WD (F4) | 2WD (FF) |
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ミッション |
5速MT | CVT |
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ハンドル |
左 | 左 |
|
最小回転 |
- | 4.9 m |
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寸法重量定員
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全長 |
3,405 mm | 3,405 mm |
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全幅 |
1,510 mm | 1,510 mm |
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全高 |
1,535 mm | 1,485 mm |
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車両重量 |
840 kg | 770 kg |
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定員 |
4人 | 4人 |
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ドア数 |
3ドア | 3ドア |
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オートスライドドア |
- | - |
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エンジン
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最高出力 |
38.20 [52]/ 5,500 | 38.20 [52]/ 5,500 |
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最高トルク |
84.3 [8.6]/ 3,250 | 84.3 [8.6]/ 3,250 |
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過給機 |
- | - |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
145/R13 | 155/65R13 |
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タイヤサイズ(後) |
145/R13 | 155/65R13 |
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燃費
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WLTCモード |
- | - |
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WLTCモード(市街地) |
- | - |
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WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
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JC08モード |
- | - |
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1015モード |
- | - |
|
60km定地 |
- | - |
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装備オプション |
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2021-06-29
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2021-06-09
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2021-05-18
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2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
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2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
