2009年モデル
新車カタログ価格
648 万円 ～ 784 万円
新車の掲載台数：1台(159.8万円)
中古車価格(2009年モデル)
159.8 万円 ～ 200 万円
中古車の掲載台数：2台
車買取価格 *
14.3 万円 ～ 246.1 万円
2010年式/20万km～2017年式/5千km
全国平均の車検価格 *
72,490 円
*当該価格は車種別の価格となります。
アウディ A5 カブリオレ
遮音性に優れた４色のソフトトップを用意する4シーターカブリオレ
2017年4月に8年振りとなるフルモデルチェンジを行い、2世代目へと進化したアウディA5カブリオレ。遮音性に優れたソフトトップを閉めればクーペ。開ければオープンエアを気軽に楽しめる2つの楽しさが１台に凝縮されている。ボディサイズは全長4673mm×全幅1846mm×全高1371mmでDセグメントに属する。耐候性、耐熱性に優れたキャンバス素材のソフトトップはブラック、レッド、グレー、ブラウンの４色から選べる。スイッチ一つで開閉可能でき、走行中でも50km以下ならば操作可能だ。搭載されるエンジンは最高出力185kW（252ps）を発生する2L直4DOHCターボの１種類で、ミッションは素早いシフトチェンジが可能な7速Sトロニックが組み合わされる。駆動方式はアウディ独自の4WDシステムであるクワトロを採用。通常時はフロント40：リア60の非対称配分だが、路面状況に応じてフロントが15～70。リアが30～85で可変し、４輪すべての駆動力を制御する。インパネには視認性の高い高解像度の液晶ディスプレイを採用し、必要な情報をフルデジタルで表示するアウディバーチャルコクピットを採用。3G回線の10倍の高速を誇るLTE通信を使用したアウディコネクトは、アウディと世界をネットワークによって、リアルタイムで繋ぐ。安全装備ではレーダー、カメラ、超音波センサーを結集し、全方位にドライバーアシスタンスシステムが注意を払ってサポート。アダプティブクルーズコントロールやアクティブレーンアシストをはじめ、トラフィックジャムアシストやターンアシストなど、スピード、ステアリングなどの単一的な制御のみではなく、多様な運転支援システムを複合的に組み合わせて実現している。グレードはA5カブリオレ2.0TFSI クワトロスポーツの1種類だけで、新車価格は757万円だ。
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
694 万円 |
|
発売年月 |
2015年1月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
694 万円 |
|
発売年月 |
2015年1月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
673 万円 |
|
発売年月 |
2014年4月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
673 万円 |
|
発売年月 |
2014年4月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
654 万円 |
|
発売年月 |
2013年7月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
654 万円 |
|
発売年月 |
2013年7月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
654 万円 |
|
発売年月 |
2012年1月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
12.4km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
654 万円 |
|
発売年月 |
2012年1月 |
|
型式 |
DBA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
61 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,645 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
1,860 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
13km/L |
|
1015モード |
12.4km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
648 万円 |
|
発売年月 |
2010年9月 |
|
型式 |
ABA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
63 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,625 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
- |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
2.0 TFSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
648 万円 |
|
発売年月 |
2010年9月 |
|
型式 |
ABA-8FCDNF |
|
排気量 |
1,984cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
63 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,625 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,375 mm |
|
車両重量 |
- |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
155.00 [211]/ 4,300 |
|
最高トルク |
350 [35.7]/ 1,500 |
|
過給機 |
TB |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
784 万円 |
|
発売年月 |
2009年8月 |
|
型式 |
ABA-8FCALF |
|
排気量 |
3,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
63 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,625 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,385 mm |
|
車両重量 |
1,670 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
195.00 [265]/ 6,500 |
|
最高トルク |
330 [33.7]/ 3,000 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
784 万円 |
|
発売年月 |
2009年8月 |
|
型式 |
ABA-8FCALF |
|
排気量 |
3,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
63 L |
|
駆動方式 |
4WD (F4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
5.4 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,625 mm |
|
全幅 |
1,855 mm |
|
全高 |
1,385 mm |
|
車両重量 |
1,670 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
195.00 [265]/ 6,500 |
|
最高トルク |
330 [33.7]/ 3,000 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/40R18 |
|
タイヤサイズ(後) |
245/40R18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
楽天Car 中古車を買う３つのメリット
アウディ A5 カブリオレ
A5 カブリオレ 2009年モデル（2.0 TFSI クワトロ） のカタログ燃費を元に、ガソリン代（レギュラー・ハイオク・軽油）の目安を算出しています。
| カタログ情報 |
燃費 JC08モード |
13 km/L |
|
燃料タンク容量 |
61 L | |
| 燃料費計算 |
ガソリン代 1,000km走行時 |
約 14,307 円 |
|
ガソリン代 1回の給油時 |
約 11,346 円 | |
|
走行可能距離 1回の給油時 |
793 km | |
|
ガソリン 単価 |
186
円/L
（ハイオク）
|
※ガソリンの全国平均単価（調査日：2024/11/18）
カタログ上の燃費と実際の燃費は異なります。
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■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
