1998年モデル
新車カタログ価格
169 万円 ～ 495 万円
中古車価格(1998年モデル)
46.8 万円
中古車の掲載台数：1台
車買取価格 *
0.3 万円 ～ 409 万円
2006年式/20万km～2001年式/5千km
全国平均の車検価格 *
54,580 円
*当該価格は車種別の価格となります。
ルノー ルーテシア
新デザインアイデンティティを採用したルノー最量販ハッチバック
4世代目となるルノールーテシアは2013年９月に販売開始。ルーテシア（本国名クリオ）は歴代ルノーモデルの中で最も成功したハッチバックモデルで、４代目ルーテシアはルノーの新デザインアイデンティティを取り入れた初めての市販もモデルとなる。ボディサイズは全長が4095mm、全高1445mmでBセグメントに属する。ルーテシアはシンプル、官能的、温かみという３つのキーワードで表現された新デザインアイデンティティによって表現され、エクステリアはエッジな印象がなく、官能的な曲線で構成されている。インテリアのダッシュボードデザインはまるで飛行機の翼のような形状を採用している。エンジンは先代の1.6L・2Lからトレンドに乗りダウンサイジングを敢行し、1.2L直4DOHC直噴ターボを搭載。ダブル可変バルブタイミングや過給器と組み合わせることで、1.6L自然吸気エンジンン並のパワーを発生する。この1.2Lエンジンに組み合わされるのが新開発のエフィシェントデュアルクラッチ（EDC）。EDCは２組のクラッチシステムをもつセミオートマチックトランスミッションで、素早い変速操作と効率良くエンジンパワーを伝えることができる。さらに減速時にオルタネーターを稼働させてバッテリーＷＰ充電する回生機構のエナジー。スマート・マネージメント（ESM）も搭載する。グレードは３タイプ用意され、最も安いアクティフは車両本体価格は199万8000円となっている。
|
グレード |
1.2 クイックシフト5 | 1.4 |
|---|---|---|
|
基本情報
|
||
|
新車価格
|
169 万円 | 185 万円 |
|
発売年月 |
2005年1月 | 2005年1月 |
|
型式 |
GH-BD4F | GH-BK4J |
|
排気量 |
1,148cc | 1,389cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
- | - |
|
駆動方式 |
2WD (FF) | 2WD (FF) |
|
ミッション |
5速AT | 4速AT |
|
ハンドル |
右 | 右 |
|
最小回転 |
- | - |
|
寸法重量定員
|
||
|
全長 |
3,810 mm | 3,810 mm |
|
全幅 |
1,640 mm | 1,640 mm |
|
全高 |
1,420 mm | 1,420 mm |
|
車両重量 |
990 kg | 1,060 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 |
|
ドア数 |
5ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
||
|
最高出力 |
55.00 [75]/ 5,500 | 72.00 [98]/ 6,000 |
|
最高トルク |
105 [10.7]/ 3,500 | 127 [13]/ 3,750 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
||
|
タイヤサイズ(前) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
タイヤサイズ(後) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
燃費
|
||
|
WLTCモード |
- | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
- | - |
|
60km定地 |
- | - |
|
装備オプション |
|
グレード |
1.2 クイックシフト5 | 1.4 |
|---|---|---|
|
基本情報
|
||
|
新車価格
|
169 万円 | 185 万円 |
|
発売年月 |
2005年1月 | 2005年1月 |
|
型式 |
GH-BD4F | GH-BK4J |
|
排気量 |
1,148cc | 1,389cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
- | - |
|
駆動方式 |
2WD (FF) | 2WD (FF) |
|
ミッション |
5速AT | 4速AT |
|
ハンドル |
右 | 右 |
|
最小回転 |
- | - |
|
寸法重量定員
|
||
|
全長 |
3,810 mm | 3,810 mm |
|
全幅 |
1,640 mm | 1,640 mm |
|
全高 |
1,420 mm | 1,420 mm |
|
車両重量 |
990 kg | 1,060 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 |
|
ドア数 |
5ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
||
|
最高出力 |
55.00 [75]/ 5,500 | 72.00 [98]/ 6,000 |
|
最高トルク |
105 [10.7]/ 3,500 | 127 [13]/ 3,750 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
||
|
タイヤサイズ(前) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
タイヤサイズ(後) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
燃費
|
||
|
WLTCモード |
- | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
- | - |
|
60km定地 |
- | - |
|
装備オプション |
|
グレード |
RXT |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
185 万円 |
|
発売年月 |
2003年8月 |
|
型式 |
GH-BK4J |
|
排気量 |
1,389cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
50 L |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
4速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,810 mm |
|
全幅 |
1,640 mm |
|
全高 |
1,420 mm |
|
車両重量 |
1,060 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
72.00 [98]/ 6,000 |
|
最高トルク |
127 [13]/ 3,750 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
175/65R14 |
|
タイヤサイズ(後) |
175/65R14 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
RXT |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
185 万円 |
|
発売年月 |
2003年8月 |
|
型式 |
GH-BK4J |
|
排気量 |
1,389cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
50 L |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
4速AT |
|
ハンドル |
右 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,810 mm |
|
全幅 |
1,640 mm |
|
全高 |
1,420 mm |
|
車両重量 |
1,060 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
5ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
72.00 [98]/ 6,000 |
|
最高トルク |
127 [13]/ 3,750 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
175/65R14 |
|
タイヤサイズ(後) |
175/65R14 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ルノースポール V6 |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
495 万円 |
|
発売年月 |
2001年11月 |
|
型式 |
GF-BL7X |
|
排気量 |
2,946cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (MR) |
|
ミッション |
6速MT |
|
ハンドル |
左 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,805 mm |
|
全幅 |
1,810 mm |
|
全高 |
1,380 mm |
|
車両重量 |
1,380 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ルノースポール V6 |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
495 万円 |
|
発売年月 |
2001年11月 |
|
型式 |
GF-BL7X |
|
排気量 |
2,946cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (MR) |
|
ミッション |
6速MT |
|
ハンドル |
左 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,805 mm |
|
全幅 |
1,810 mm |
|
全高 |
1,380 mm |
|
車両重量 |
1,380 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
- |
|
タイヤサイズ(後) |
- |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ルノースポール 2.0 |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
265 万円 |
|
発売年月 |
2001年4月 |
|
型式 |
GF-BF4 |
|
排気量 |
1,998cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
50 L |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
5速MT |
|
ハンドル |
左 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,770 mm |
|
全幅 |
1,670 mm |
|
全高 |
1,410 mm |
|
車両重量 |
1,060 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
127.00 [172]/ 6,250 |
|
最高トルク |
200 [20.4]/ 5,400 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
195/50R15 |
|
タイヤサイズ(後) |
195/50R15 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ルノースポール 2.0 |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
265 万円 |
|
発売年月 |
2001年4月 |
|
型式 |
GF-BF4 |
|
排気量 |
1,998cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
50 L |
|
駆動方式 |
2WD (FF) |
|
ミッション |
5速MT |
|
ハンドル |
左 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
3,770 mm |
|
全幅 |
1,670 mm |
|
全高 |
1,410 mm |
|
車両重量 |
1,060 kg |
|
定員 |
5人 |
|
ドア数 |
3ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
127.00 [172]/ 6,250 |
|
最高トルク |
200 [20.4]/ 5,400 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
195/50R15 |
|
タイヤサイズ(後) |
195/50R15 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
RXE | RXE |
|---|---|---|
|
基本情報
|
||
|
新車価格
|
189 万円 | 198 万円 |
|
発売年月 |
1998年11月 | 1998年11月 |
|
型式 |
GF-BK7M | GF-BK7M |
|
排気量 |
1,598cc | 1,598cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
50 L | 50 L |
|
駆動方式 |
2WD (FF) | 2WD (FF) |
|
ミッション |
4速AT | 4速AT |
|
ハンドル |
右 | 右 |
|
最小回転 |
5.4 m | 5.4 m |
|
寸法重量定員
|
||
|
全長 |
3,770 mm | 3,770 mm |
|
全幅 |
1,640 mm | 1,640 mm |
|
全高 |
1,420 mm | 1,420 mm |
|
車両重量 |
1,030 kg | 1,050 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 |
|
ドア数 |
3ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
||
|
最高出力 |
66.20 [90]/ 5,250 | 66.20 [90]/ 5,250 |
|
最高トルク |
132.4 [13.5]/ 2,500 | 132.4 [13.5]/ 2,500 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
||
|
タイヤサイズ(前) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
タイヤサイズ(後) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
燃費
|
||
|
WLTCモード |
- | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
12km/L | 12km/L |
|
60km定地 |
- | - |
|
装備オプション |
|
グレード |
RXE | RXE |
|---|---|---|
|
基本情報
|
||
|
新車価格
|
189 万円 | 198 万円 |
|
発売年月 |
1998年11月 | 1998年11月 |
|
型式 |
GF-BK7M | GF-BK7M |
|
排気量 |
1,598cc | 1,598cc |
|
定格出力 |
- | - |
|
燃料タイプ |
ガソリン | ガソリン |
|
タンク容量 |
50 L | 50 L |
|
駆動方式 |
2WD (FF) | 2WD (FF) |
|
ミッション |
4速AT | 4速AT |
|
ハンドル |
右 | 右 |
|
最小回転 |
5.4 m | 5.4 m |
|
寸法重量定員
|
||
|
全長 |
3,770 mm | 3,770 mm |
|
全幅 |
1,640 mm | 1,640 mm |
|
全高 |
1,420 mm | 1,420 mm |
|
車両重量 |
1,030 kg | 1,050 kg |
|
定員 |
5人 | 5人 |
|
ドア数 |
3ドア | 5ドア |
|
オートスライドドア |
- | - |
|
エンジン
|
||
|
最高出力 |
66.20 [90]/ 5,250 | 66.20 [90]/ 5,250 |
|
最高トルク |
132.4 [13.5]/ 2,500 | 132.4 [13.5]/ 2,500 |
|
過給機 |
- | - |
|
タイヤ
|
||
|
タイヤサイズ(前) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
タイヤサイズ(後) |
175/65R14 | 175/65R14 |
|
燃費
|
||
|
WLTCモード |
- | - |
|
WLTCモード(市街地) |
- | - |
|
WLTCモード(郊外) |
- | - |
|
WLTCモード(高速道路) |
- | - |
|
JC08モード |
- | - |
|
1015モード |
12km/L | 12km/L |
|
60km定地 |
- | - |
|
装備オプション |
楽天Car 中古車を買う３つのメリット
ルノー ルーテシア
ルーテシア 1998年モデル（RXE） のカタログ燃費を元に、ガソリン代（レギュラー・ハイオク・軽油）の目安を算出しています。
| カタログ情報 |
燃費 1015モード |
12 km/L |
|
燃料タンク容量 |
50 L | |
| 燃料費計算 |
ガソリン代 1,000km走行時 |
約 14,583 円 |
|
ガソリン代 1回の給油時 |
約 8,750 円 | |
|
走行可能距離 1回の給油時 |
600 km | |
|
ガソリン 単価 |
175
円/L
（レギュラー）
|
※ガソリンの全国平均単価（調査日：2024/04/15）
カタログ上の燃費と実際の燃費は異なります。
楽天Carアプリなら、給油ごとに総走行距離や
給油量を記録することで
かんたんにルーテシアの燃費管理ができます。
毎日のドライブで楽天ポイントが貯まる！
燃費管理
ガソリンスタンド検索
チェックイン＆その他機能
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
人気の軽自動車とコンパクトカーを比較して、改めて購入価格や維持費、性能面での違いがどのくらいあるのかを徹底チェックしてみたいと思います。
2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
いざという時にクルマ側が事故を未然に防いだり、事故の被害を軽減したりしてくれるものが「先進安全装備」と言われるもの。オススメ軽自動車5選の先進安全装備の内容を比較していきましょう。
2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
子育て女性が軽自動車選びをする上で重視するポイントを兼ね備えた車種を5台ピックアップします。車種ごとに特徴が異なる部分も少なくないため、自身の使い方にあった1台を見つける参考にしていただければ幸いです。
2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
クルマの中でも生活に寄り添った車種の多い軽自動車は、子育てをしている層にもピッタリな装備を持った車種も多く存在しますし、軽自動車ならではの経済性の高さもまた魅力と言えます。 今回はそんな子育て中の女性ユーザーにオススメしたい軽自動車をピックアップしてご紹介いたします。
2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
