おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
2016年モデル
中古車価格 *
358 万円 ~ 494.9 万円
中古車の掲載台数:10台
新車カタログ価格
1,318 万円 ~ 2,349 万円
新車の掲載台数:9台(358万円~494.9万円)
車買取価格 *
情報収集中
全国平均の車検価格 *
- 円
*当該価格は車種別の価格となります。
マセラティらしいクーペボディを採用したブランド初のSUV
プレミア高級輸入車ブランドが続々とSUVマーケットへ進出しているが、イタリアの高級車ブランドマセラティも2016年5月にブランド初のSUVレヴァンテを発表し、9月よるデリバリーを開始する。レヴァンテという名前は穏やかな風から瞬時にして強風に変化する地中海の暖かな風の呼び名に由来していて、オンロードとオフロードで卓越した走行性能を誇るマセラティのSUVにマッチしている。ボディサイズは全長5003mm、全幅1968mm、全高1679mmでEセグメントに属する。レヴァンテのプラットフォームはギブリをベースとしてより進化させた物で、クーペのようなスタイリングと快適性そしてオフロードでの走破性を実現できるように専用開発された。その結果、このクラスの中では重心が低く、前後の重量バランスが50:50という理想的な数値を実現。さらに高い空力特性を備えたボディによりどんなシーンにおいても、快適で高い走行性能を約束している。搭載されるエンジンは3LV6ターボで最高出力は350psと430psの2種類を用意。さらに最高出力275psの3LV6ディーゼルターボも追加されることになっている。ミッションは全車8速ATを採用し、駆動方式はインテリジェントなQ4と呼ばれる4WDシステムを全車搭載する。また、サスペンションにはアクティブエアサスペンションを採用し、路面状況や速度に応じて、最適な車高にセッティングしてくれる。グレードはレヴァンテ、レヴァンテS、レヴァンテディーゼルの3種類で、売れ筋はレヴァンテだ。新車価格は1080万~1279万円となる。
グレード |
GT ハイブリッド | モデナ | トロフェオ | GT ハイブリッド |
---|---|---|---|---|
基本情報
|
||||
新車価格
|
1,396 万円 | 1,743 万円 | 2,349 万円 | 1,318 万円 |
発売年月 |
2023年8月 | 2023年1月 | 2023年1月 | 2023年1月 |
型式 |
フメイ | フメイ | フメイ | フメイ |
排気量 |
1,995cc | 2,979cc | 3,799cc | 1,995cc |
定格出力 |
- | - | - | - |
動力区分 |
ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド |
タンク容量 |
- | - | - | - |
駆動方式 |
4WD (F4) | 4WD (F4) | 4WD (F4) | 4WD (F4) |
ミッション |
8速AT | 8速AT | 8速AT | 8速AT |
ハンドル |
- | - | - | - |
最小回転 |
- | - | - | - |
寸法重量定員
|
||||
全長 |
5,005 mm | 5,005 mm | 5,020 mm | 5,005 mm |
全幅 |
1,981 mm | 1,981 mm | 1,981 mm | 1,981 mm |
全高 |
1,693 mm | 1,693 mm | 1,698 mm | 1,693 mm |
車両重量 |
- | - | - | - |
定員 |
5人 | 5人 | 5人 | 5人 |
ドア数 |
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
オートスライドドア |
- | - | - | - |
エンジン
|
||||
最高出力 |
243.00 [330]/ 6,500 | 316.00 [430]/ 6,500 | 427.00 [581]/ 6,500 | 243.00 [330]/ 6,500 |
最高トルク |
450 [45.9]/ 6,000 | 580 [59.1]/ 2,000 | 730 [74.4]/ 2,500 | 450 [45.9]/ 6,000 |
過給機 |
- | - | - | - |
タイヤ
|
||||
前輪サイズ |
265/50R19 | 265/50ZR19 | 265/40R21 | 265/50R19 |
後輪サイズ |
265/50R19 | 295/45ZR19 | 295/35R21 | 265/50R19 |
燃費
|
||||
WLTC |
- | - | - | - |
WLTC/市街地 |
- | - | - | - |
WLTC/郊外 |
- | - | - | - |
WLTC/高速道路 |
- | - | - | - |
JC08 |
- | - | - | - |
1015 |
- | - | - | - |
60km定地 |
- | - | - | - |
装備オプション |
グレード |
GT ハイブリッド | モデナ | トロフェオ | GT ハイブリッド |
---|---|---|---|---|
基本情報
|
||||
新車価格
|
1,396 万円 | 1,743 万円 | 2,349 万円 | 1,318 万円 |
発売年月 |
2023年8月 | 2023年1月 | 2023年1月 | 2023年1月 |
型式 |
フメイ | フメイ | フメイ | フメイ |
排気量 |
1,995cc | 2,979cc | 3,799cc | 1,995cc |
定格出力 |
- | - | - | - |
動力区分 |
ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド |
タンク容量 |
- | - | - | - |
駆動方式 |
4WD (F4) | 4WD (F4) | 4WD (F4) | 4WD (F4) |
ミッション |
8速AT | 8速AT | 8速AT | 8速AT |
ハンドル |
- | - | - | - |
最小回転 |
- | - | - | - |
寸法重量定員
|
||||
全長 |
5,005 mm | 5,005 mm | 5,020 mm | 5,005 mm |
全幅 |
1,981 mm | 1,981 mm | 1,981 mm | 1,981 mm |
全高 |
1,693 mm | 1,693 mm | 1,698 mm | 1,693 mm |
車両重量 |
- | - | - | - |
定員 |
5人 | 5人 | 5人 | 5人 |
ドア数 |
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
オートスライドドア |
- | - | - | - |
エンジン
|
||||
最高出力 |
243.00 [330]/ 6,500 | 316.00 [430]/ 6,500 | 427.00 [581]/ 6,500 | 243.00 [330]/ 6,500 |
最高トルク |
450 [45.9]/ 6,000 | 580 [59.1]/ 2,000 | 730 [74.4]/ 2,500 | 450 [45.9]/ 6,000 |
過給機 |
- | - | - | - |
タイヤ
|
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前輪サイズ |
265/50R19 | 265/50ZR19 | 265/40R21 | 265/50R19 |
後輪サイズ |
265/50R19 | 295/45ZR19 | 295/35R21 | 265/50R19 |
燃費
|
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WLTC |
- | - | - | - |
WLTC/市街地 |
- | - | - | - |
WLTC/郊外 |
- | - | - | - |
WLTC/高速道路 |
- | - | - | - |
JC08 |
- | - | - | - |
1015 |
- | - | - | - |
60km定地 |
- | - | - | - |
装備オプション |
■グレードの意味は?
ある車種の中で、廉価仕様版、高級仕様版などの等級を表す用語です。グレードによってエンジンタイプなどの走行性能、ホイールやライトなどの外装、シートなどの内装が変わる場合があり、購入価格や将来車を売却する際の買取価格にも影響します。
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2021-04-09
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■WLTCモード燃費とは?
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは?
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは?
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは?
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査(ガソリン、軽油、灯油)」の全国平均価格を掲載しています。