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ダイハツラガー 1984年モデルのグレード一覧・新型 / 中古車情報

1984年モデル

新車カタログ価格

205.4 万円～ 270.4 万円

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ダイハツラガー 1984年モデルグレード情報（1995年5月発売開始〜1997年4月発売終了）

グレード	DT マリンランナーハードトップ	DT マリンランナーレジントップ
基本情報
新車価格	205.4 万円	210.4 万円
発売年月	1995年5月	1995年5月
型式	KD-F73G	KD-F78G
排気量	2,765cc	2,765cc
定格出力	-	-
燃料タイプ	ディーゼル	ディーゼル
タンク容量	-	-
駆動方式	4WD (F4)	4WD (F4)
ミッション	5速MT	5速MT
ハンドル	右	右
最小回転	-	-
寸法重量定員
全長	3,770 mm	4,090 mm
全幅	1,690 mm	1,690 mm
全高	1,840 mm	1,920 mm
車両重量	-	-
定員	5人	5人
ドア数	3ドア	3ドア
オートスライドドア	-	-
エンジン
最高出力	- [-]/ -	- [-]/ -
最高トルク	- [-]/ -	- [-]/ -
過給機	-	-
タイヤ
タイヤサイズ(前)	-	-
タイヤサイズ(後)	-	-
燃費
WLTCモード	-	-
WLTCモード(市街地)	-	-
WLTCモード(郊外)	-	-
WLTCモード(高速道路)	-	-
JC08モード	-	-
1015モード	-	-
60km定地	-	-
装備オプション	装備詳細を見る	装備詳細を見る

グレード	DT マリンランナーハードトップ	DT マリンランナーレジントップ
基本情報
新車価格	205.4 万円	210.4 万円
発売年月	1995年5月	1995年5月
型式	KD-F73G	KD-F78G
排気量	2,765cc	2,765cc
定格出力	-	-
燃料タイプ	ディーゼル	ディーゼル
タンク容量	-	-
駆動方式	4WD (F4)	4WD (F4)
ミッション	5速MT	5速MT
ハンドル	右	右
最小回転	-	-
寸法重量定員
全長	3,770 mm	4,090 mm
全幅	1,690 mm	1,690 mm
全高	1,840 mm	1,920 mm
車両重量	-	-
定員	5人	5人
ドア数	3ドア	3ドア
オートスライドドア	-	-
エンジン
最高出力	- [-]/ -	- [-]/ -
最高トルク	- [-]/ -	- [-]/ -
過給機	-	-
タイヤ
タイヤサイズ(前)	-	-
タイヤサイズ(後)	-	-
燃費
WLTCモード	-	-
WLTCモード(市街地)	-	-
WLTCモード(郊外)	-	-
WLTCモード(高速道路)	-	-
JC08モード	-	-
1015モード	-	-
60km定地	-	-
装備オプション	装備詳細を見る	装備詳細を見る

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ダイハツラガー 1984年モデルグレード情報（1993年4月発売開始〜1997年4月発売終了）

グレード	DT SE ハードトップ	DT SE レジントップ	DT SX レジントップ
基本情報
新車価格	235.4 万円	240.4 万円	270.4 万円
発売年月	1993年4月	1993年4月	1993年4月
型式	KD-F73G	KD-F78G	KD-F78W
排気量	2,765cc	2,765cc	2,765cc
定格出力	-	-	-
燃料タイプ	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
タンク容量	-	-	-
駆動方式	4WD (F4)	4WD (F4)	4WD (F4)
ミッション	5速MT	5速MT	5速MT
ハンドル	右	右	右
最小回転	-	-	-
寸法重量定員
全長	3,770 mm	4,090 mm	4,090 mm
全幅	1,690 mm	1,690 mm	1,780 mm
全高	1,840 mm	1,920 mm	1,920 mm
車両重量	1,600 kg	1,680 kg	1,700 kg
定員	5人	5人	5人
ドア数	3ドア	3ドア	3ドア
オートスライドドア	-	-	-
エンジン
最高出力	- [-]/ -	- [-]/ -	- [-]/ -
最高トルク	- [-]/ -	- [-]/ -	- [-]/ -
過給機	-	-	-
タイヤ
タイヤサイズ(前)	-	-	-
タイヤサイズ(後)	-	-	-
燃費
WLTCモード	-	-	-
WLTCモード(市街地)	-	-	-
WLTCモード(郊外)	-	-	-
WLTCモード(高速道路)	-	-	-
JC08モード	-	-	-
1015モード	-	-	-
60km定地	-	-	-
装備オプション	装備詳細を見る	装備詳細を見る	装備詳細を見る

グレード	DT SE ハードトップ	DT SE レジントップ	DT SX レジントップ
基本情報
新車価格	235.4 万円	240.4 万円	270.4 万円
発売年月	1993年4月	1993年4月	1993年4月
型式	KD-F73G	KD-F78G	KD-F78W
排気量	2,765cc	2,765cc	2,765cc
定格出力	-	-	-
燃料タイプ	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
タンク容量	-	-	-
駆動方式	4WD (F4)	4WD (F4)	4WD (F4)
ミッション	5速MT	5速MT	5速MT
ハンドル	右	右	右
最小回転	-	-	-
寸法重量定員
全長	3,770 mm	4,090 mm	4,090 mm
全幅	1,690 mm	1,690 mm	1,780 mm
全高	1,840 mm	1,920 mm	1,920 mm
車両重量	1,600 kg	1,680 kg	1,700 kg
定員	5人	5人	5人
ドア数	3ドア	3ドア	3ドア
オートスライドドア	-	-	-
エンジン
最高出力	- [-]/ -	- [-]/ -	- [-]/ -
最高トルク	- [-]/ -	- [-]/ -	- [-]/ -
過給機	-	-	-
タイヤ
タイヤサイズ(前)	-	-	-
タイヤサイズ(後)	-	-	-
燃費
WLTCモード	-	-	-
WLTCモード(市街地)	-	-	-
WLTCモード(郊外)	-	-	-
WLTCモード(高速道路)	-	-	-
JC08モード	-	-	-
1015モード	-	-	-
60km定地	-	-	-
装備オプション	装備詳細を見る	装備詳細を見る	装備詳細を見る

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ダイハツラガー 1984年モデルグレード情報（1993年4月発売開始〜1995年5月発売終了）

グレード	DT SX ハードトップ
基本情報
新車価格	265.4 万円
発売年月	1993年4月
型式	Y-F73W
排気量	2,765cc
定格出力	-
燃料タイプ	ディーゼル
タンク容量	-
駆動方式	4WD (F4)
ミッション	5速MT
ハンドル	右
最小回転	-
寸法重量定員
全長	3,770 mm
全幅	1,780 mm
全高	1,840 mm
車両重量	1,620 kg
定員	5人
ドア数	3ドア
オートスライドドア	-
エンジン
最高出力	- [-]/ -
最高トルク	- [-]/ -
過給機	-
タイヤ
タイヤサイズ(前)	-
タイヤサイズ(後)	-
燃費
WLTCモード	-
WLTCモード(市街地)	-
WLTCモード(郊外)	-
WLTCモード(高速道路)	-
JC08モード	-
1015モード	-
60km定地	-
装備オプション	装備詳細を見る

グレード	DT SX ハードトップ
基本情報
新車価格	265.4 万円
発売年月	1993年4月
型式	Y-F73W
排気量	2,765cc
定格出力	-
燃料タイプ	ディーゼル
タンク容量	-
駆動方式	4WD (F4)
ミッション	5速MT
ハンドル	右
最小回転	-
寸法重量定員
全長	3,770 mm
全幅	1,780 mm
全高	1,840 mm
車両重量	1,620 kg
定員	5人
ドア数	3ドア
オートスライドドア	-
エンジン
最高出力	- [-]/ -
最高トルク	- [-]/ -
過給機	-
タイヤ
タイヤサイズ(前)	-
タイヤサイズ(後)	-
燃費
WLTCモード	-
WLTCモード(市街地)	-
WLTCモード(郊外)	-
WLTCモード(高速道路)	-
JC08モード	-
1015モード	-
60km定地	-
装備オプション	装備詳細を見る

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ダイハツラガー歴代モデル一覧

ラガー

1984年モデル

//carservice.r10s.jp/img/catalog/cars/daihatsu_rugger_198404.jpg

発売 1993年4月〜

新車価格 205.4 ～ 270.4 万円

選択中

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2021-06-09

人気の軽自動車5選先進安全装備比較

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2021-05-18

子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選

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2021-04-21

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2021-04-09

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WLTCモード燃費とは？

■WLTCモード燃費とは？

2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。

■WLTCモード(市街地)燃費とは？

信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。

■WLTCモード(郊外)燃費とは？

信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。

■WLTCモード(高速道路)燃費とは？

高速道路での走行を想定した燃費データです。

JC08モード燃費とは？

「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。

1015モード燃費とは？

1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。

60km定地燃費とは？

60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。

タンク容量とは？

一回で給油できる燃料の最大容量のことです。

ガソリン1,000km走行時とは？

1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。

「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。

ガソリン代1回の給油時とは？

1回給油した時のガソリン代の推定総額です。

「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。

走行可能距離1回の給油時とは？

ガソリン満タン時の推定走行距離です。

「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。

ガソリン単価とは？

レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。

経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。