スズキ ハスラー(2015年式、1万～1万5千km)の車検実績

こんにちは！
GTNET車検センター福岡・スタッフAです。
こちらのコーナーでは、当店にて実施した車検整備情報を更新しています。
今回は　平成27年式 スズキ ハスラー 走行距離約15,000㎞　の車検についてご紹介いたします！(^.^)


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今日車検予定のハスラーは 平成27年式と新しめ、走行距離は約15,000㎞ と非常に少ないので当日車検ができる可能性は高いと思われます。



しかし、初年度登録から7年目の車検となるとそろそろブーツ系部品（タイロッドエンドブーツやロワボールジョイントブーツなど）に切れ・破れなどが出てくる頃でもありますね。（※これまで無交換の場合）
これらブーツ系部品は、車種や交換箇所によってはお時間をいただく作業になることがあります。


お見積りの結果、車検基準による主な要交換部品・整備はこちら↓でした。

【必須整備】
■左右ロアボールジョイントブーツ交換
※上記に掛かる費用は車両重量・車種・部品の仕入れ価格などにより変動します。
■Rハブロックナット交換左右※再利用不可のため
■左右ヘッドライト光軸調整　　　・・・など。

やはり、ブーツの一種に要交換状態のものがありましたね。
重量税や点検料・要整備箇所の費用を含めて47,320円から車検可能です。


そのほか任意の追加整備は下記に決まりました！

【追加整備（任意）】
■ブレーキフルード交換
■冷却水補充

ブレーキフルードはかなり劣化が見られたため交換をおすすめしました。
これら必須整備+追加整備と諸費用込みで総額54,500円です。




まずはロアボールジョイントブーツの交換です。



こちら写真↑の赤丸印を付けている部分が破れており、中からグリスが漏れ出しています。（黒いシミの部分がグリスです）
この状態のままでは車検基準に適合しないため、要交換となります。

↓

ブーツを交換するにはまず、ロアアームを外し・・・



ブーツを外したところにこびり付いている古いグリスを綺麗に拭き取ります。
古いグリスには水や異物が混じっていることも多く、放置すると部品の錆・摩耗の進行を加速させる原因になるからです(*_*)

↓

新しいブーツとグリスをセットして、アームを元どおりに取付けます。



ロアブーツ交換の際、お車によっては錆などで部品が固着していることがあるのですが、この場合は取り外し作業にお時間をいただくことになります。
こちらのハスラーはまだまだ年式が新しく、錆などもほとんどなかったためスムーズに交換できました(^.^)

↓

ブレーキフルード交換中です！





今回のハスラーの車検は、お見積から整備完了まで約90分の車検となりました。
この度はGTNET車検のご利用をありがとうございます。
またのご来店、お待ちしております！(^.^)

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最後に、車検見積・車検ご予約の際の注意点は下記となります。
■当店定休日は火曜日です。
■車検見積など整備関連はすべて要予約制となりますので、必ず事前にお問い合わせ・ご予約をお願い申し上げます。
■作業実績でご紹介したお車と同車種・年式である場合でも、コンディションやこれまでのメンテナンス履歴により整備内容は1台ごとに異なります。
そのため、車検費用総額や所要時間はお車ごとに変動しますので、あらかじめご了承ください。
■その他車検について気になることがございましたら、お気軽にお問い合わせください。