トヨタ オーリス(2011年式、9万～9万5千km)の車検実績

ファンベルトは、簡単にいうとエンジンで生み出された動力を、他のパーツに伝達するためのベルトです。ファンベルトはゴム製であるため、使用年数や使用頻度とともに劣化します。劣化して性能が落ちてきたファンベルトを交換せずにいると、異音が出始めて、いずれ切れてしまいます。ファンベルトが切れたらすぐにエンジンが停止するわけではありませんが、エンジンを冷やす装置に影響が生じるので、すぐにオーバーヒートを起こし、故障の原因にも。エンジンは、ガソリンなどの燃料による燃焼（爆発）エネルギーを回転運動に変え、その力がタイヤに伝わることで車は走り出します。また、エンジンの力がウォーターポンプやパワーステアリングなどにも伝達されることで、それらのパーツが動きますが、その力を伝えるための役割をファンベルトが担っています。ファンベルトという名前から推察できるように、ファンベルトは本来ラジエーターと呼ばれるエンジンの冷却装置にあるファン（送風機）に動力を伝えるためのベルトでした。しかし現代では、ファンも電動で動くようにコントロールされており、ファンをベルトで回している車は減ってきていますが、ファンベルトという名前はそのまま定着し、電動式のことも含めて今でもファンベルトと呼ばれています。自動車のボンネットを開けてエンジンルームを覗いてみると、その中にゴムでできたベルトを確認することができます。それがファンベルトです。一般的にはあまり知られていませんが、ファンベルトも交換消耗品です。素材がゴムでできている以上、経年劣化もしますし、走行距離が長くなるほど消耗して交換の必要性が高まります。忘れがちなファンベルトですが、定期的にチェックし、現在の状態を確認しておきましょう。