日産 NT100クリッパー(2011年式、10万5千～11万km)の車検実績

今回の車検作業は「ドラムブレーキのシュー」と「ピストンカップキット」の交換です。




リアブレーキのドラム（カバー）を外した状態です

ブレーキ周りの部品を外していきます



下のシューが旧パーツ
上が新品です


今回は「シュー」交換と合わせて「ピストンカップキット」の交換も実施しました。
画像上部の左右に出てるゴムの部品です


取り外したブレーキピストンです。

長い間ブレーキを使うとブレーキのパッドやシューが減る様に
ブレーキピストンのゴム部分も少しずつ すり減っていきます。

又、新品のピストンカップにグリスを塗り、シリンダ部でスムーズに動くかの確認を行います。


ドラムブレーキのシューを交換する機会が少ないので
合わせてピストンカップキットの交換もオススメします。



ピストンを組み付けて清掃し、ブレーキシューを組み付け、
　サイドブレーキの調整やブレーキフルードのエア抜きを行い作業完了です。