マツダ デミオ(2013年式、9万～9万5千km)の車検実績

こんにちは！
高山エネルギー㈱光中央SSです。
９月中旬に入りましたがまだまだ秋の訪れは遠いそうです。
残暑が厳しいですが本日も体調管理には気を付けながら店頭活動に勤しんでいきます。
本日の作業実績はマツダ　デミオの紹介となります。

作業手順書としましてはまずは足回りから始めさせていただきました。
まずはタイロッドエンドブーツの交換です。
事前見積の段階で中のグリスが漏れておりましたので交換させていただきました。
普段、なかなか見ないところですのでグリス漏れに気づかないで放置していることが多いこの部品ですがハンドル操作をタイヤに伝達するタイロッドの可動部分を保護する役割をもつ重要な部品ですのでグリス漏れに気付いたら早めに交換する事をおすすめします。

次はロアボールジョイントブーツの交換をしました。
先ほどのタイロッドエンドブーツとよく形状と役割が似ており、こちらもグリス漏れしておりましたので一緒に交換させていただきました。
ブーツ系統は明確な交換時期というものはありませんがひび割れてたりしていたら交換をおすすめします。

ブーツ系統の交換を終えたらブレーキフルード交換と清掃を行い、その後タイヤの交換を行いました。
タイヤのスリップサインが完全に露出しており、溝の深さが1.6mmで車検に通らない範囲でした。
タイヤの溝の深さは水をかきだし車がスリップするのを防ぐ役割がありますので溝があさくなったら早めに交換しましょう。

最後にヘッドライトクリーニングをして作業は終了です。
施工前の状態では光度が足りなく車検の基準に満たさないので磨いてキレイにしました。
夜間走行されて若干、見えにくいなと感じましたら一度磨いてみてはいかがでしょうか。
当店では磨いた後に再び黄色くなるのを防ぐためにコーティングを施工します。

本日の作業実績の紹介は以上となります。
高山エネルギー㈱光中央SSの車検はお客様との対話を大事にしニーズに沿った車検を提案させていただいております。
お見積りは無料でございますのでお気軽にお問い合わせください。