三菱 トッポ(2009年式、11万～11万5千km)の車検実績

2024年10月22日（火）実施
三菱トッポの車検でした。
今回は足回の調整がかなり必要だった為、足回りを重点的に整備させて頂きました。
前後のブレーキメンテナンスの為、それなりの費用になってしまいましたが、2年間安心して乗って頂けると思います。

◆ブレードパット交換の為のスピンドル戻し。


◆新旧ブレーキパッドの比較
ブレーキパッドは、ブレーキの制動を行う重要な部品です。ブレーキパッドはタイヤの内側に位置する、「ブレーキローター」という部品とセットになっています。ブレーキローターは、タイヤと連動して回転する金属の円盤のような形の部品です。ブレーキパッドは二枚一組でブレーキローターの両側に設置されています。ブレーキをかけると、ブレーキパッドがこのブレーキローターを両側から強く挟み、パッドの摩擦によりタイヤの回転を停止させるしくみです。ブレーキパッドが摩耗した状態で運転していると、とっさのブレーキが利かずに思わぬ事故を引き起こす可能性があります。自分や同乗者の命を守るためにも、早めにブレーキパッドは交換を心がけるようにしましょう。




◆リアブレーキシュー交換
ブレーキシューはドラムブレーキにおいて欠かせない部品で、
ブレーキペダルを踏むとマスタシリンダにその力が変換されて内側からブレーキが利くしくみです。
ブレーキシューも消耗品なので、劣化するとブレーキか利き辛くなり安全にかかわります。
ブレーキシューは定期的な交換が必要な部品です。


◆ドラムとライニングの隙間調整
ブレーキパットとブレーキシューを交換後、ブレーキが安全に利く様に隙間を調整しています。