ダイハツ タント(2011年式、10万～10万5千km)の車検実績

【ダイハツ　タント】

型式・・・DBA-L385S

年式・・・２０１１年

距離・・・１０３，０００ｋｍ

◎今回の追加整備紹介◎
★フロントディスクローター・パッド交換★

キャリパーの中にある『ブレーキパッド』が『ディスクローター』を挟み込み・・
ブレーキがかかります！

ブレーキパッドが減っていたり、ディスクローターがサビていると、
ブレーキの効き具合に影響が出てきます・・・
症状としては、『キーキー』という金属音などが鳴り始めます・・・。
街中でそのような金属音が鳴っているのを聞いたことがある方は多いと思います。

ブレーキ周りは・・直接、事故に繋がってしまう部分になりますので、
少しでも違和感を感じたら、点検することをおススメします◎




★スパークプラグ交換★
スパークプラグとは・・・
ガソリンエンジンのシリンダー内で生成された混合気（燃料と空気が混ざったもの）に火をつける装置です♪

着火された混合気は爆発を起こし、エンジン内にあるピストンの上下運動を促します。この上下運動がクランクシャフトによって回転力に変わり、ドライブトレインと呼ばれる回転力の方向を変えるパーツを伝って、タイヤを動かします。
そのため・・スパークプラグは、ガソリン車の『心臓』ということもできます！
エンジンが正常に稼働するためには、スパークプラグが問題なく機能していることが不可欠です◎

～スパークプラグの交換時期～
スパークプラグはメーカーや車種によって交換推奨時期が異なる為、
エンジンの始動に違和感を感じた時には、点検することをおすすめします！


今回ご紹介する整備は以上です★

★～～～～～～当店での特典～～～～～～★
・ワックス洗車
・給油クーポンのお渡し
・次回の車検まで使えるメンテンスクーポンお渡し
★～～～～～～～～～～～～～～★

当店でのご入庫ありがとうございました♪


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