ダイハツ タント(2017年式、4万～4万5千km)の車検実績

こんにちは！
安い・早い・安心！
車検の速太郎高松店です(^^)/
今回は、2024年8月実施車検のご紹介です。

■車両情報
メーカー ：ダイハツ
車種 　　：タント
型式 　　：DBA-LA600S
年式 　　：H29
走行距離 ：41323km


■短時間車検コース
当店の短時間車検コースは2種類からお選び頂けます！
「速太郎コース」
└ 日頃からご自身でメンテナンスされる方や、出来る限り安く抑えたい方、 　
　必要最低限で車検を受けたい方におススメ！
「メンテプロコース」
└ 選べる特典・8項目の無料整備・当社指定整備10%OFFのメンテナンス付きコース！ 　
　この先も2年間安心・安全に乗りたいという方におススメ！
⇒今回は8割～9割のお客様が選ばれる大人気の「メンテプロコース」にて車検を実施いたしました(^^♪

■整備内容
エンジンオイル
オイルエレメント
ブレーキオイル
クーラント液
ラジエータキャップ
エアコンフィルター
エバポレーター洗浄
エンジンオイル添加剤
フロントブレーキパット


■整備紹介【ブレーキパッド】
ブレーキパッドとはブレーキを効かせるために必要な消耗部品です！
そもそもブレーキには主に2種類の構造があります。
1つはディスクブレーキと言われるもの。
もう1つはドラムブレーキと言われるもの。

ブレーキパッドは前者のディスクブレーキに使われる消耗部品です。
タイヤ(ホイール)の内側付近には実は、円盤がついています。
この円盤はディスクローターといい、タイヤが回転すると一緒に回転します。
走行中にブレーキペダルを踏むと、ブレーキパッドが押し出され、
回転しているディスクローターを挟むように接触します。
これにより摩擦抵抗が生まれ、車が減速することができます。

ブレーキパッドの交換を怠ると、ブレーキの効きが弱まります。
ブレーキパッドは金属のプレートの上に摩擦材がついています。
この摩擦材が使用によってすり減ると、適切にディスクローターに接触しなくなり、
ブレーキの効きが弱まります。
また、摩材がすり減って金属プレートがむき出しの状態でディスクローターに接触してしまうと、
ディスクローターを傷つけることになります。
ブレーキパッドだけではなくディスクローターの交換も必要になり、
整備費用が高額になる場合があります。
ブレーキパッドの厚みは新品で10ｍｍほどです。

ブレーキパッドの交換推奨目安は、残量が3～5mm以下です！
街中や坂道などブレーキを多用する走行環境かどうかなどにもよって、
摩耗するスピードは違います。
そのためブレーキパッドの残量を定期的に確認することをお勧めします！



■全額キャッシュレス決済可能♪
当店は車検費用をクレジットカード・デビットカード・PayPayで決済できます！
法定費用を含めて全額キャッシュレス決済が可能です。


■楽天Car車検特典のご紹介♪
・次回車検予約でオイル交換半額でご案内できるプレミアムチケットを発行！（次回車検まで無制限）


■終わりに
安い・早い・安心！車検の速太郎では、軽自動車はもちろん、
普通車・ハイブリット車も車検が可能です！
同じ内容の車検を受けるなら、できるだけ安く受けたいですよね。

もし金額を比較したい場合は、是非一度他社の見積もりもご持参ください！
この地域内または1か月以内に出てきた見積書であれば、
その情報を加味した上でお客様に合ったお見積りを提示させていただきます(^^)/

気になる方は、是非店舗スタッフまでお気軽にお問い合せ、ご相談くださいませ！
～くるまのハヤシ 車検の速太郎 高松店～