フレアクロスオーバー(マツダ)のクリスタルキーパー

今回はクリスタルキーパーとアラカルトの施工事例をご紹介します！


車種：マツダ　フレア　クロスオーバー
施工メニュー：クリスタルキーパー　超撥水ウィンドウコーティング


クリスタルキーパー詳細
１年間耐久のガラスコーティングの定番
「水シミ」「水アカ」などは、水道水や地下水、泥水などに含まれる無機質の「ミネラル」が、水分が乾く過程でボディの上に付着し、何度も堆積して出来ます。
従来の無機質のボディガラスコーティングの場合、ミネラルが無機質同士で定着しやすいので発生する現象です。
しかしクリスタルキーパーのレジン被膜は”有機質”の性質を持っているため、「水シミ」などの定着を根本的に防ぐことに成功しています。

クリスタルキーパーの2回目以降のリフレッシュ施工では、まず1年間で傷んだレジン被膜とガラス被膜の一部を、キーパー専用の特殊かつ独特なクリーナーで洗い流します(特許登録済)。
すると、塗装のミクロの凸凹に根を下ろした部分を含むガラス被膜の一部を残して、キレイに取り去られます。
その上に、初回のクリスタルキーパーと同じようにガラス被膜とレジン被膜を順番に、丹念に作ります。
つまり2回目以降のクリスタルキーパーでは、塗装のミクロの凸凹に根を下ろしている部分と一定のガラス被膜が、塗装の上に残った状態で再施工されることになります。
クリスタルキーパーは初回の施工でも良いツヤを出しますが、2回目以降の施工ではさらに塗装の平滑化が進み、初回の施工以上のより良いツヤを出します。
1年に1度の施工で、どんどんツヤが良くなっていくわけです。これをキーパーコーティングの「塗装面改善の方向性理論」(特許登録済) といいます。


【超撥水ウィンドウガラスコーティング】

ウィンドウガラス表面は、水に馴染む親水性であることと、目には見えないミクロレベルでデコボコがあることが特徴です。
雨が降ると、ウィンドウガラス表面に水滴が引っかかりながら、べとっと広がり（厚みを持って拡散し）、水膜が覆い被さるようになります。
水の膜によって光が透過しづらくなるので、走行中の視界が悪くなります。
ウィンドウガラス表面に撥水コーティングをすると、強く水を弾く撥水性の被膜が形成され、さらに被膜が表面のデコボコを埋めます。
雨が降っても、強い水弾きによって水滴が広がらず真ん丸の水玉となってコロコロと流れ落ちるので、光を遮る水の膜ができません。
また走行中の風圧で吹き飛ぶようになり、すっきりとした視界を確保できます！

数ある施工店の中で当店をお選びいただきありがとうございました！
今後ともご期待にお答えできますよう、スタッフ一同施工に励んでいきますのでよろしくお願いします！

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・2022年キーパー技術コンテスト島根県チャンピオン決定戦　
　　　　　　　　　　　　　　　　準優勝　第３位　在籍中
・2023年キーパー技術コンテスト島根県チャンピオン決定戦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第３位　在籍中
・2022,2023,2024　３年連続県チャンピオン決定戦出場。
・純水Jr.5Ro導入済み。全コースにて純水使用。
・代車無料貸出
・クレジット決済可、一部電子決済も可。※ID、楽天Edy