スバル サンバーバン(2005年式、12万5千～13万km)の車検実績

今回は平成17年式　スバル　サンバーのメーターランプのバルブ交換を行いました。

この車両はATなのですが、シフトをDレンジに入れるとシフトポジションのランプが点きません。
この状態でも車検はNGです。
そして、たった一つのバルブの為に…


ここまでしなきゃいけません！
一般的な車では、メーターって結構簡単に取り外せるんです。
ですが、この車両はハンドルやハザードランプのスイッチが邪魔になってしまうので、ハンドルの固定を外して手前にずらしてあげる必要があります。


そしてこの通り、無事に摘出。


裏側からバルブを外し、交換していきます。
ちなみにこの車は、今では珍しいワイヤー式のスピードメーターの為、画像のちょうど中央部に見える差し込み口を車両側のケーブルにしっかりと差し込まなければ、スピードメーターが動かないという不具合になってしまいます。
なので、元に戻す際も慎重に作業しなければなりません。


ようやく交換できたバルブ。
ポジション球よりも小さい、こんな小さなバルブ一つの為にここまでやらなきゃいけないなんて…。


無事に交換完了しました！
最近ではこういう作業も減ってきていますが、たまにやると大変だけど達成感はありますね（笑）