フィアット チンクエチェント(2010年式、6万5千～7万km)の車検実績

こんにちは！
ふじい自動車です^_^
本日はアバルトシフトコントロールワイヤー交換のご紹介です！
お客様より「シフトレバーがグラつく」「シフトが入らない時がある」とのことで
ご依頼いただきました。

シフトレバーの付け根部分に不具合があるとシフトレバーに大きく影響してしまいます。

付け根部分の劣化が原因だったため今回は部品交換しました

シフトレバーのぐらつきやシフトが入りづらいなど感じた場合はシフトワイヤー交換をしないで放置をしてしまうとケーブルが切れてしまったり付け根部分が破損してしまったりしてしまうことがありますので異常を感じたら早めの修理をおすすめしております。
「こんな症状があるが大丈夫なのか？」などお車のご相談はふじい自動車へお任せください！！

当社では整備、車検、板金塗装も
内装リペアもお任せください！！国産車はもちろん、輸入車も対応可能！費用も輸入車・国産車共にリーズナブル！　⁡お車のお困り事はふじい自動車へお気軽にご相談ください(^ ^)＜ふじい自動車のご紹介＞名古屋市緑区鳴海町下汐田2379：30から19：00年中無休（夏期・冬期休暇あり）当店は運輸支局より指定を受けた「指定工場」です
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