ダイハツ タント(2016年式、11万5千～12万km)の車検実績

皆様こんにちは！三重県の津市にある「車検の速太郎　津店」です！
本日は、ダイハツ「タント」の車検の実績をご紹介させていただきます！
■H28年　115,068kmでのご入庫です！

整備内容はこちらです！
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①メンテプロコース（ブレーキオイル交換、ブレーキクリーニング、ブレーキ調整とグリスアップ、ブレーキ廻り防錆処理、フロントガラスの撥水加工、クーラント復活剤補充、デポジットクリーナー使用、ウォッシャー液の補充、ヘッドライト光軸調整、バッテリー端子防錆処理）
②エンジンオイル交換
③バッテリー交換
④左右タイロッドエンドブーツ交換
⑤フロント右スタビライザーリンクロッド交換
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今回の車検では、主にブレーキ部分のメンテナンスを重点的に行うことができる当店おすすめメニュー「メンテプロコース」と消耗品の交換をさせていただきました！
メンテプロコースは10種の項目をまとめてお得に受けていただくことのできる車検時限定のメニューになっており、
本来かかるお費用の40％OFFの価格で受けていただくことができます！
ブレーキオイルの交換や、異音などの原因防ぐためのブレーキ内の清掃・グリスアップなど、お車に乗られるうえで非常に重要なブレーキ部分をこのコースでまとめてメンテナンスさせていただきました。
さらにエンジンのオーバーヒートを未然に防ぐための「クーラント性能復活剤」の補充、燃費や加速力の改善効果のある「デポジットクリーナ」の使用をさせていただきます。また、ヘッドライトの光軸調整も含まれているので検査後、別途調整代がかかる心配もございません。
こちらのコースで２年間の安心と安全をお届けいたします！



～タイロッドエンドブーツ～
タイロッドエンドブーツとは、ハンドルを左右に回すと連動して動く「タイロッドエンド」というソケットがあり、その先端についているゴム製の部品のことです。
このエンドブーツが潤滑剤（グリス）を飛び出さないようにしてくれたり、砂や水などの侵入を防いでくれている重要な部品です。
しかしこちらも年数とともにヒビ割れが発生したり破れてしまいます。この状態で走行されますと、潤滑剤(グリス）が漏れ、足廻りのガタや異音の原因につながってしまいます。最悪の場合タイロッドエンドソケット本体の交換が必要となり結果的に高額な修理費用が掛かってしまいます。
なので、エンドブーツにひび割れがみられた時点での交換をお勧めいたします。
※車検時、エンドブーツに破れがみられますと交換が必須となります。



～スタビライザーリンクロッド～
こちらの部品は足回りにとって重要なもので、ゴムブーツが劣化しておりました。
この状態を放置すると、グリス漏れや異音、走行中の揺れの悪化につながります！
スタビライザーリンクロッドはゴムブーツが破れていると車検では不合格となり、交換が必須になります！

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今回は税込費用（法定費用込み）93,710円
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この度は「車検の速太郎　津店」へのご来店、誠にありがとうございました！
これからも「より良いサービス」を目指していきます！

■フリードリンク完備お好きなドリンクを飲みながら店内でお待ちいただけます！テレビやマンガなどもご用意しておりますので、ぜひご利用下さい！
■お支払いは「カード」や「PayPay」などもご利用可能！
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車検の速太郎　津店〒514-0831　三重県津市本町33/38
営業時間：9：30~18:30（最終受付17:30）
定休日：水曜日※時期により一部変更となる場合がございます
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