ダイハツタント(2012年式、9万～9万5千km)の車検実績

今回はタント。
こちらの人気の車種ですね。
今回は「エンジンがぶるぶるする」という症状です。
ダイハツでエンジンぶるぶるというと、
コイルを疑ってしまいます。

まずは点検。

やっぱりイグニッションコイルでした。

スパークプラグも一度も交換したことがないということでしたので、
同時交換。

スパークプラグとイグニッションコイルを交換し、元気復活！！！
とっても快調に走るようになりました。
ありがとうございました。(^_-)-☆

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