宇佐美ボディリペアNAOS　3号第2新宮（作業実績）

修理前　ご覧の通り、リアドアからタイヤ周りにかけて大きなヘコミと擦り傷がありました。見た目の印象が悪く、放置するとサビの原因にもなります。 ■修理工程 損傷箇所の確認・分解 まず、損傷の範囲をしっかり確認し、必要に応じて部品を取り外します。 板金作業 専用工具でヘコミを引き出し、元の形状に近づけます。細部まで丁寧に整形し、表面を滑らかにします。 パテ処理 微細な凹凸をなくすため、パテを塗布し研磨。平滑な面を作り上げます。 下地処理・塗装 サフェーサーで下地を整え、純正カラーで塗装。色ムラが出ないよう、周囲との色合わせも慎重に行います。 仕上げ・磨き クリア塗装後、表面を磨き上げて光沢を復元。新品同様の仕上がりに。 施工後キズやヘコミは完全に消え、新車のような仕上がりに。どこを修理したのか分からないほど自然です！

本日は、大人気車、アルファード（ブラック）のバンパー下部のがっつりキズの入庫です。 損傷理由は、縁石乗り上げにより深くキズが入ってしまています。 この手の損傷は、バンパーの形状に合わせて表面のささくれ？（バリ）を荒いペーパーで削り深く入っている キズにパテを入れ乾燥させ、形成後、サフェーサーを塗布し乾燥後削る！ 形が出来上がったのを確認し、塗装範囲を削る！（足付け） とにかくこの作業は削りメインの作業です。（これが中々しんどい泣） 足付けが終われば、塗装ですが、塗料を付けたくない所に養生します。（これも地味に時間が掛かります） やっとメインの塗装まで来れました。調色した塗料をしっかり丁寧に、ちょいちょい確認しながら塗布します。 色が終われば、ペインターの腕の見せ所のクリア塗布です。クリアは隙間なく厚みを均一にどれだけテカテカに出来るかが勝負なんです。 乗せすぎると、クリアの重みで流れてきて、手間のかかる後処理が発生します。ペインターはクリアを流すことを特に嫌がります。 後処理を失敗してしまうとやり直し（再塗装）が待っているからです。でも限界まで（自分の思い描く仕上がり）まで挑戦してしまう。 やめときゃいいのに・・・ 色々な思いを胸に今日も頑張って仕上げました 写真がぶれちゃっていますが、良い感じに仕上がりました。（写真の勉強も頑張ります） 当店は見積り無料！お気軽にお声掛け下さい。