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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2012年モデルのグレード一覧・新型 / 中古車情報

2012年モデル

フォルクスワーゲン_パサートオールトラックの2012年モデル_外装

新車カタログ価格

494 万円 528.8 万円

中古車価格(2012年モデル)

- 万円

車買取価格 *

10.7 万円 347.4 万円

2012年式/20万km2023年式/5千km

全国平均の車検価格 *

72,140

*当該価格は車種別の価格となります。

2012年モデル
グレード別装備詳細

フォルクスワーゲン パサートオールトラック

モデル概要

 高い積載能力を誇るミドルサイズワゴンに悪路走破性を追加したクロスオーバーモデル

2018年10月に登場したVWパサートオールトラックは、ミドルサイズワゴンのパサートバリアントをベースにクロスオーバーモデルに仕立ていたモデル。ボディサイズは全長4780mm×全幅1855mm×全高1535mm。最低地上高は160mmとベース車に比べて30mm高くなっている。外観デザインは専用バンパーやホイールエクステンション、サイドシルによって力強さを演出。インテリアは専用シートをはじめ、アルミ調ペダルクラスターを採用しパサートバリアント譲りの上質さに加えて、クロスオーバーモデルらしいアクティブな雰囲気を演出している。クラストップのラゲッジスペースを確保し、5人乗車時で639L、後席を全て倒すと最大1769Lという大容量の荷室空間が出現する。搭載しているエンジンは、最高出力190ps、最大トルク400Nmを発生する2L直列4気筒ディーゼルターボ。ミッションは6速デュアルクラッチミッションが組み合わされ、燃費性能はJC08モードで20.6km/Lを実現している。駆動方式は4MOTIONと呼ばれる4WDシステムで、専用のオフロードモードでは、荒れた路面での走行に最適な制御を行うのに加えて、路面状況に最適な駆動力配分を行い安定した走行性能を提供する。さらに、時速30km以下で急な下り坂に差し掛かると車速が一定になるよう4輪全てでブレーキを自動制御するヒルディセントコントロールを採用している。運転支援システムは充実しており、全グレードにプリクラッシュブレーキシステムをはじめ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストシステム、渋滞追従支援システムなど12の機能を搭載。上級グレードのアドバンスには、アラウンドビューカメラをはじめ、駐車支援システム、ダイナミックコントロールライト、ダイナミックライトアシストを搭載する。(2018.10)

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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2012年モデル グレード情報(2015年1月発売開始〜2015年8月発売終了)

グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
528.8 万円

発売年月

2015年1月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

装備詳細を見る

グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
528.8 万円

発売年月

2015年1月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

装備詳細を見る


フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2012年モデル グレード情報(2014年4月発売開始〜2015年1月発売終了)

グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
518.4 万円

発売年月

2014年4月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

装備詳細を見る

グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
518.4 万円

発売年月

2014年4月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2012年モデル グレード情報(2013年5月発売開始〜2014年4月発売終了)

グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
499 万円

発売年月

2013年5月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

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グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
499 万円

発売年月

2013年5月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2012年モデル グレード情報(2012年6月発売開始〜2013年5月発売終了)

グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
494 万円

発売年月

2012年6月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

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グレード

2.0TSI
基本情報
新車価格
494 万円

発売年月

2012年6月

型式

ABA-3CCCZF

排気量

1,984cc

定格出力

-

燃料タイプ

ガソリン

タンク容量

68 L

駆動方式

4WD (F4)

ミッション

6速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m
寸法重量定員

全長

4,785 mm

全幅

1,820 mm

全高

1,560 mm

車両重量

1,670 kg

定員

5人

ドア数

5ドア

オートスライドドア

-
エンジン

最高出力

155.00 [211]/ 5,300

最高トルク

280 [28.6]/ 1,700

過給機

TB
タイヤ

タイヤサイズ(前)

225/45R18

タイヤサイズ(後)

225/45R18
燃費

WLTCモード

-

WLTCモード(市街地)

-

WLTCモード(郊外)

-

WLTCモード(高速道路)

-

JC08モード

11.6km/L

1015モード

-

60km定地

-

装備オプション

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フォルクスワーゲン パサートオールトラック 歴代モデル一覧

フォルクスワーゲン パサートオールトラック

燃費・ガソリン平均価格情報

パサートオールトラック 2012年モデル(2.0TSI) のカタログ燃費を元に、ガソリン代(レギュラー・ハイオク・軽油)の目安を算出しています。

カタログ情報 info

燃費

JC08モード

11.6 km/L
info

燃料タンク容量

68 L
燃料費計算 info

ガソリン代

1,000km走行時

16,034
info

ガソリン代

1回の給油時

12,648
info

走行可能距離

1回の給油時

788.8 km
info

ガソリン 単価

186 円/L (ハイオク)

※ガソリンの全国平均単価(調査日:2024/04/15)

カタログ上の燃費と実際の燃費は異なります。

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フォルクスワーゲン パサートオールトラックの関連情報

車選びの記事・ノウハウ

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WLTCモード燃費とは?

■WLTCモード燃費とは?

2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。

■WLTCモード(市街地)燃費とは?

信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。

■WLTCモード(郊外)燃費とは?

信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。

■WLTCモード(高速道路)燃費とは?

高速道路での走行を想定した燃費データです。

JC08モード燃費とは?

「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。

1015モード燃費とは?

1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。

60km定地燃費とは?

60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。

タンク容量とは?

一回で給油できる燃料の最大容量のことです。

ガソリン1,000km走行時とは?

1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。

「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。

ガソリン代1回の給油時とは?

1回給油した時のガソリン代の推定総額です。

「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。

走行可能距離1回の給油時とは?

ガソリン満タン時の推定走行距離です。

「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。

ガソリン単価とは?

レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。

経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査(ガソリン、軽油、灯油)」の全国平均価格を掲載しています。