2005年モデル
新車カタログ価格
1,600 万円 ～ 1,690 万円
中古車価格(2005年モデル)
- 万円
車買取価格 *
1.8 万円 ～ 301.5 万円
2000年式/20万km～2003年式/5千km
全国平均の車検価格 *
72,140 円
*当該価格は車種別の価格となります。
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
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新車価格
|
1,690 万円 |
|
発売年月 |
2008年4月 |
|
型式 |
CBA-D82TB |
|
排気量 |
4,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FR) |
|
ミッション |
6速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.9 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
5,225 mm |
|
全幅 |
1,900 mm |
|
全高 |
1,465 mm |
|
車両重量 |
1,820 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
298.00 [406]/ 6,100 |
|
最高トルク |
553 [-]/ 3,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
255/40ZR19 |
|
タイヤサイズ(後) |
255/40ZR19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
6.8km/L |
|
60km定地 |
- |
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装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
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基本情報
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新車価格
|
1,690 万円 |
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発売年月 |
2008年4月 |
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型式 |
CBA-D82TB |
|
排気量 |
4,196cc |
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定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
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タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FR) |
|
ミッション |
6速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.9 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
5,225 mm |
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全幅 |
1,900 mm |
|
全高 |
1,465 mm |
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車両重量 |
1,820 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
298.00 [406]/ 6,100 |
|
最高トルク |
553 [-]/ 3,500 |
|
過給機 |
- |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
255/40ZR19 |
|
タイヤサイズ(後) |
255/40ZR19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
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WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
- |
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JC08モード |
- |
|
1015モード |
6.8km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,680 万円 |
|
発売年月 |
2007年8月 |
|
型式 |
CBA-D82TB |
|
排気量 |
4,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FR) |
|
ミッション |
6速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.9 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
5,215 mm |
|
全幅 |
1,900 mm |
|
全高 |
1,455 mm |
|
車両重量 |
1,820 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
298.00 [406]/ 6,100 |
|
最高トルク |
553 [-]/ 3,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
235/50ZR18 |
|
タイヤサイズ(後) |
235/50ZR18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
6.8km/L |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
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基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,680 万円 |
|
発売年月 |
2007年8月 |
|
型式 |
CBA-D82TB |
|
排気量 |
4,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FR) |
|
ミッション |
6速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
5.9 m |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
5,215 mm |
|
全幅 |
1,900 mm |
|
全高 |
1,455 mm |
|
車両重量 |
1,820 kg |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
298.00 [406]/ 6,100 |
|
最高トルク |
553 [-]/ 3,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
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|
タイヤサイズ(前) |
235/50ZR18 |
|
タイヤサイズ(後) |
235/50ZR18 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
- |
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JC08モード |
- |
|
1015モード |
6.8km/L |
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60km定地 |
- |
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装備オプション |
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グレード |
ベースグレード |
|---|---|
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基本情報
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|
新車価格
|
1,600 万円 |
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発売年月 |
2005年7月 |
|
型式 |
CBA-D82TB |
|
排気量 |
4,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FR) |
|
ミッション |
6速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
- |
|
全幅 |
- |
|
全高 |
- |
|
車両重量 |
- |
|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
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過給機 |
- |
|
タイヤ
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|
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タイヤサイズ(前) |
- |
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タイヤサイズ(後) |
- |
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燃費
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|
WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
- |
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JC08モード |
- |
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1015モード |
- |
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60km定地 |
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装備オプション |
|
グレード |
ベースグレード |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
1,600 万円 |
|
発売年月 |
2005年7月 |
|
型式 |
CBA-D82TB |
|
排気量 |
4,196cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
- |
|
駆動方式 |
2WD (FR) |
|
ミッション |
6速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
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|
|
全長 |
- |
|
全幅 |
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|
全高 |
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車両重量 |
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|
定員 |
4人 |
|
ドア数 |
4ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
- [-]/ - |
|
最高トルク |
- [-]/ - |
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過給機 |
- |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
- |
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タイヤサイズ(後) |
- |
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燃費
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WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
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WLTCモード(郊外) |
- |
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WLTCモード(高速道路) |
- |
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JC08モード |
- |
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1015モード |
- |
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60km定地 |
- |
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装備オプション |
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
様々な観点から、軽自動車とコンパクトカーのおすすめ車種を5つご紹介いたします。
2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
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2021-06-09
人気の軽自動車5選 先進安全装備比較
いざという時にクルマ側が事故を未然に防いだり、事故の被害を軽減したりしてくれるものが「先進安全装備」と言われるもの。オススメ軽自動車5選の先進安全装備の内容を比較していきましょう。
2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
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2021-04-21
子育て女性におすすめ！便利かつお洒落な軽自動車5選
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2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
