2017年モデル
新車カタログ価格
2,618 万円 ～ 3,337 万円
中古車価格(2017年モデル)
- 万円
車買取価格 *
47.5 万円 ～ 790.8 万円
2013年式/20万km～2014年式/5千km
全国平均の車検価格 *
72,140 円
*当該価格は車種別の価格となります。
アウディ R8 スパイダー
約20秒で開閉可能なソフトトップを採用したアウディのフラッグシップモデル
アウディブランドのフラッグシップモデルとなるのがスポーツカーのアウディR8。2016年3月にクーペがフルモデルチェンジしたのに続いて、2017年6月にオープンモデルのスパイダーがフルモデルチェンジを行い2代目となる現行モデルが登場。R8スパイダーのボディサイズは全長4425mm×全幅1940mm×全高1240mmでDセグメントに属する。R8スパイダーのボディ骨格には新世代のアウディスペースフレームを採用。アルミとカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）を組み合わせて総重量はわずか208kg。しかもねじれ剛性は先代モデルと比べて50％改善されている。採用された油圧電動式ソフトトップは遮音性に優れたクロス製。フレームにはアルミニウムと鋳造マグネシウム、トップコンパートメントにはCFRPを採用することで、重量は約44kgに抑えている。開閉操作はボタン一つで可能で、所要時間は約20秒。走行中でも50km/h以下あれば操作できるのが特徴だ。ミッドシップに搭載されるエンジンは5.2LV10で最高出力540ps、最大トルク540Nmを発生。V10エンジンの片バンクを休止させるシリンダーオンデマンド（COD）機能と採用し、省燃費走行も可能だ。ミッションは素早い変速が可能な7速Sトロニック。駆動方式は新開発されたクワトロと呼ばれるアウディ独自のフルタイム4WDとなっている。アウディR8スパイダーは１グレードの設定で、価格は2618万円となっている。
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,337 万円 |
|
発売年月 |
2022年10月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 6,100 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 4,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,337 万円 |
|
発売年月 |
2022年10月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 6,100 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 4,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,290 万円 |
|
発売年月 |
2022年4月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 5,500 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 3,000 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,290 万円 |
|
発売年月 |
2022年4月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 5,500 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 3,000 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,225 万円 |
|
発売年月 |
2021年10月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 5,500 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 3,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,225 万円 |
|
発売年月 |
2021年10月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 5,500 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 3,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,177 万円 |
|
発売年月 |
2020年10月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 8,000 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 6,600 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,177 万円 |
|
発売年月 |
2020年10月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 8,000 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 6,600 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,146 万円 |
|
発売年月 |
2019年8月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 8,000 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 6,600 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ Sトロニック |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
3,146 万円 |
|
発売年月 |
2019年8月 |
|
型式 |
7BA-4SDMWF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,430 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,760 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
456.00 [620]/ 8,000 |
|
最高トルク |
580 [59.1]/ 6,600 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/30ZR20 |
|
タイヤサイズ(後) |
305/30ZR20 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 5.2 FSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
2,623 万円 |
|
発売年月 |
2018年7月 |
|
型式 |
ABA-4SCSPF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,425 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,770 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
397.00 [540]/ 6,100 |
|
最高トルク |
540 [55.1]/ 4,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/35ZR19 |
|
タイヤサイズ(後) |
295/35ZR19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 5.2 FSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
2,623 万円 |
|
発売年月 |
2018年7月 |
|
型式 |
ABA-4SCSPF |
|
排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
|
燃料タイプ |
ガソリン |
|
タンク容量 |
80 L |
|
駆動方式 |
4WD (M4) |
|
ミッション |
7速AT |
|
ハンドル |
両 |
|
最小回転 |
- |
|
寸法重量定員
|
|
|
全長 |
4,425 mm |
|
全幅 |
1,940 mm |
|
全高 |
1,240 mm |
|
車両重量 |
1,770 kg |
|
定員 |
2人 |
|
ドア数 |
2ドア |
|
オートスライドドア |
- |
|
エンジン
|
|
|
最高出力 |
397.00 [540]/ 6,100 |
|
最高トルク |
540 [55.1]/ 4,500 |
|
過給機 |
- |
|
タイヤ
|
|
|
タイヤサイズ(前) |
245/35ZR19 |
|
タイヤサイズ(後) |
295/35ZR19 |
|
燃費
|
|
|
WLTCモード |
- |
|
WLTCモード(市街地) |
- |
|
WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
|
60km定地 |
- |
|
装備オプション |
|
グレード |
V10 5.2 FSI クワトロ |
|---|---|
|
基本情報
|
|
|
新車価格
|
2,618 万円 |
|
発売年月 |
2017年6月 |
|
型式 |
ABA-4SCSPF |
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排気量 |
5,204cc |
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定格出力 |
- |
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燃料タイプ |
ガソリン |
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タンク容量 |
80 L |
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駆動方式 |
4WD (M4) |
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ミッション |
7速AT |
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ハンドル |
両 |
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最小回転 |
- |
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寸法重量定員
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全長 |
4,425 mm |
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全幅 |
1,940 mm |
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全高 |
1,240 mm |
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車両重量 |
1,770 kg |
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定員 |
2人 |
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ドア数 |
2ドア |
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オートスライドドア |
- |
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エンジン
|
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最高出力 |
397.00 [540]/ 6,250 |
|
最高トルク |
540 [55.1]/ 5,500 |
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過給機 |
- |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
245/35ZR19 |
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タイヤサイズ(後) |
295/35ZR19 |
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燃費
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WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
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WLTCモード(郊外) |
- |
|
WLTCモード(高速道路) |
- |
|
JC08モード |
- |
|
1015モード |
- |
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60km定地 |
- |
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装備オプション |
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グレード |
V10 5.2 FSI クワトロ |
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基本情報
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新車価格
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2,618 万円 |
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発売年月 |
2017年6月 |
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型式 |
ABA-4SCSPF |
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排気量 |
5,204cc |
|
定格出力 |
- |
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燃料タイプ |
ガソリン |
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タンク容量 |
80 L |
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駆動方式 |
4WD (M4) |
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ミッション |
7速AT |
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ハンドル |
両 |
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最小回転 |
- |
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寸法重量定員
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全長 |
4,425 mm |
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全幅 |
1,940 mm |
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全高 |
1,240 mm |
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車両重量 |
1,770 kg |
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定員 |
2人 |
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ドア数 |
2ドア |
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オートスライドドア |
- |
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エンジン
|
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|
最高出力 |
397.00 [540]/ 6,250 |
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最高トルク |
540 [55.1]/ 5,500 |
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過給機 |
- |
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タイヤ
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タイヤサイズ(前) |
245/35ZR19 |
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タイヤサイズ(後) |
295/35ZR19 |
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燃費
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WLTCモード |
- |
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WLTCモード(市街地) |
- |
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WLTCモード(郊外) |
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WLTCモード(高速道路) |
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JC08モード |
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1015モード |
- |
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60km定地 |
- |
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装備オプション |
おすすめの軽自動車やコンパクトカー5選
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2021-06-29
【プロが語る】軽自動車とコンパクトカーの、購入価格・維持費・乗り心地の違い
人気の軽自動車とコンパクトカーを比較して、改めて購入価格や維持費、性能面での違いがどのくらいあるのかを徹底チェックしてみたいと思います。
2021-06-09
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2021-05-18
子連れ女性やファミリーに人気の軽自動車5選
子育て女性が軽自動車選びをする上で重視するポイントを兼ね備えた車種を5台ピックアップします。車種ごとに特徴が異なる部分も少なくないため、自身の使い方にあった1台を見つける参考にしていただければ幸いです。
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2021-04-09
■WLTCモード燃費とは？
2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。
■WLTCモード(市街地)燃費とは？
信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(郊外)燃費とは？
信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。
■WLTCモード(高速道路)燃費とは？
高速道路での走行を想定した燃費データです。
「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。
1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。
60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。
一回で給油できる燃料の最大容量のことです。
1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。
「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
1回給油した時のガソリン代の推定総額です。
「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。
ガソリン満タン時の推定走行距離です。
「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。
レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。
経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査（ガソリン、軽油、灯油）」の全国平均価格を掲載しています。
