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アウディ A6 1994年モデルのグレード一覧・新型 / 中古車情報

1994年モデル

アウディ_A6の1994年モデル_外装

新車カタログ価格

488 万円 558 万円

中古車価格(1994年モデル)

- 万円

車買取価格 *

0.8 万円 390.2 万円

2004年式/20万km2020年式/5千km

全国平均の車検価格 *

63,320

*当該価格は車種別の価格となります。

1994年モデル
グレード別装備詳細

アウディ A6

モデル概要

新世代の4WDシステムを搭載し走行&燃費性能に磨きを掛けたミドルセダン

アウディA6は、1968年に登場した初代モデルから成功を収めてきたミドルサイズセダンで、2019年3月にフルモデルチェンジを行い、8代目のモデルが登場した。ボディサイズは全長4950mm×全幅1885mm×全高1430mmと先代に比べて大きくなっているが、空気抵抗係数0.24という優れた空力性能を実現。拡大された室内空間は、洗練された音響性能により、高速走行中でも高い静粛性を実現している。外観デザインは、A6のスポーティでエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターを張り詰めたボディ表面、シャープなエッジそして印象的なラインなどで表現している。インテリアは、ブラックパネルを採用し、クルマに秘められたテクノロジーとデジタル化の雰囲気を演出している。A6に搭載されているエンジンは最高出力340ps、最大トルク500Nmを発生する3L V型6気筒ターボに48V駆動のマイルドハイブリッドシステムを採用。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式はクワトロと呼ばれる4WDを搭載。A6に搭載されているクワトロは新世代のシステムで、通常は前輪駆動状態をベースとして、状況に応じて後輪への駆動配分をアクティブに予測制御できる。よって前輪のみ駆動させている状態では、クラッチによって切り離しエネルギーロスを削減している。安全装備では充実した運転支援システムを採用。走行車線内を維持するためにステアリング操作に穏やかに介入するアクティブレーンアシストやトラフィックジャムアシストを含むアダプティブドライブアシストを始め、見通しの悪い交差点などで動作するフロントクロストラフィックアシストや、全方位からの事故について予防・被害軽減を図るプレセンス360が装備されている。2020年1月には45TFIと呼ばれる最高出力245ps、最大トルク370Nmを発生する2L直列4気筒ターボエンジン+7速ATを搭載したモデルを追加。またこのエンジンには12Vのマイルドハイブリッドシステムを採用。ベルト駆動のオルタネータースターター(BAS)はエンジンのクランクシャフトにつながっていて、エネルギー回生とスムーズなエンジン再始動を実現。このBASは60Nmの力でエンジンをアシストすることが可能。そして2020年4月には最高出力204ps、最大トルク400Nmを発生する2L直列4気筒ディーゼルターボエンジンを追加。このエンジンにも12Vのマイルドハイブリッドシステムを搭載し、緻密な回生と効率アシストによって省エネルギー効果をもたらす。(2020.4)

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アウディ A6 1994年モデル グレード情報(1994年11月発売開始〜1995年10月発売終了)

グレード

2.6 2.8 2.8 クワトロ
基本情報
新車価格
488 万円 558 万円 558 万円

発売年月

1994年11月 1994年11月 1994年11月

型式

E-4AABC E-4AAAH E-4AAAHF

排気量

2,597cc 2,771cc 2,771cc

定格出力

- - -

燃料タイプ

ガソリン ガソリン ガソリン

タンク容量

80 L 80 L 80 L

駆動方式

2WD (FF) 2WD (FF) 4WD (F4)

ミッション

4速AT 4速AT 4速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m 5.3 m 5.3 m
寸法重量定員

全長

4,795 mm 4,795 mm 4,795 mm

全幅

1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm

全高

1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm

車両重量

1,470 kg 1,470 kg 1,590 kg

定員

5人 5人 5人

ドア数

4ドア 4ドア 4ドア

オートスライドドア

- - -
エンジン

最高出力

110.30 [150]/ 5,500 125.00 [170]/ 5,500 125.00 [170]/ 5,500

最高トルク

224.6 [22.9]/ 3,500 250.1 [25.5]/ 3,000 250.1 [25.5]/ 3,000

過給機

- - -
タイヤ

タイヤサイズ(前)

205/60R15 205/60R15 205/60R15

タイヤサイズ(後)

205/60R15 205/60R15 205/60R15
燃費

WLTCモード

- - -

WLTCモード(市街地)

- - -

WLTCモード(郊外)

- - -

WLTCモード(高速道路)

- - -

JC08モード

- - -

1015モード

7.9km/L 9km/L 9km/L

60km定地

- - -

装備オプション

装備詳細を見る

装備詳細を見る

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グレード

2.6 2.8 2.8 クワトロ
基本情報
新車価格
488 万円 558 万円 558 万円

発売年月

1994年11月 1994年11月 1994年11月

型式

E-4AABC E-4AAAH E-4AAAHF

排気量

2,597cc 2,771cc 2,771cc

定格出力

- - -

燃料タイプ

ガソリン ガソリン ガソリン

タンク容量

80 L 80 L 80 L

駆動方式

2WD (FF) 2WD (FF) 4WD (F4)

ミッション

4速AT 4速AT 4速AT

ハンドル

最小回転

5.3 m 5.3 m 5.3 m
寸法重量定員

全長

4,795 mm 4,795 mm 4,795 mm

全幅

1,785 mm 1,785 mm 1,785 mm

全高

1,435 mm 1,435 mm 1,435 mm

車両重量

1,470 kg 1,470 kg 1,590 kg

定員

5人 5人 5人

ドア数

4ドア 4ドア 4ドア

オートスライドドア

- - -
エンジン

最高出力

110.30 [150]/ 5,500 125.00 [170]/ 5,500 125.00 [170]/ 5,500

最高トルク

224.6 [22.9]/ 3,500 250.1 [25.5]/ 3,000 250.1 [25.5]/ 3,000

過給機

- - -
タイヤ

タイヤサイズ(前)

205/60R15 205/60R15 205/60R15

タイヤサイズ(後)

205/60R15 205/60R15 205/60R15
燃費

WLTCモード

- - -

WLTCモード(市街地)

- - -

WLTCモード(郊外)

- - -

WLTCモード(高速道路)

- - -

JC08モード

- - -

1015モード

7.9km/L 9km/L 9km/L

60km定地

- - -

装備オプション

装備詳細を見る

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アウディ A6 歴代モデル一覧

アウディ A6

燃費・ガソリン平均価格情報

A6 1994年モデル(2.8 クワトロ) のカタログ燃費を元に、ガソリン代(レギュラー・ハイオク・軽油)の目安を算出しています。

カタログ情報 info

燃費

1015モード

9 km/L
info

燃料タンク容量

80 L
燃料費計算 info

ガソリン代

1,000km走行時

20,666
info

ガソリン代

1回の給油時

14,880
info

走行可能距離

1回の給油時

720 km
info

ガソリン 単価

186 円/L (ハイオク)

※ガソリンの全国平均単価(調査日:2024/04/15)

カタログ上の燃費と実際の燃費は異なります。

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アウディ A6の関連情報

車選びの記事・ノウハウ

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WLTCモード燃費とは?

■WLTCモード燃費とは?

2018年10月より日本に導入された「国際的な燃費基準」です。「市街地」「郊外」「高速道路」という3つのモードと総合の4つの燃費が表示されます。

■WLTCモード(市街地)燃費とは?

信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定した燃費データです。

■WLTCモード(郊外)燃費とは?

信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定した燃費データです。

■WLTCモード(高速道路)燃費とは?

高速道路での走行を想定した燃費データです。

JC08モード燃費とは?

「1015モード」よりも、より実際の走行パターンに近い、日本独自の燃費測定法です。2009年10月1日以降に発売された新型車には、このJC08モード燃費の表示が義務付けられていますが、2021年1月をもって記載義務が廃止となりました。

1015モード燃費とは?

1991年に導入された日本独自の燃費測定方法です。測定するスピードが実際に公道を走るスピードに比べて遅すぎたり、加速時間が長かったりと実燃費との差が大きいことがネックとなり、2013年4月からは「JC08モード」に一本化されました。

60km定地燃費とは?

60km/hで実際に平坦路を走行して、その時の消費ガソリン量から燃費を算出した値です。主に1970年代に採用され、モード燃費のように国交省が審査をするのではなく、自動車メーカーの自己申告によっていました。

タンク容量とは?

一回で給油できる燃料の最大容量のことです。

ガソリン1,000km走行時とは?

1,000km走行した際のガソリン代の推定総額です。

「1,000 ㎞」÷「燃費(km/L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。

ガソリン代1回の給油時とは?

1回給油した時のガソリン代の推定総額です。

「タンク容量(L)」×「ガソリン1Lあたりの税込価格(円/L)」で算出しています。

走行可能距離1回の給油時とは?

ガソリン満タン時の推定走行距離です。

「タンク容量(L)」×「燃費(km/L)」で算出しています。

ガソリン単価とは?

レギュラーガソリン、又はハイオクガソリン1Lあたりの税込み価格です。

経済産業省の資源エネルギー庁が週次(原則、毎週月曜日調査、水曜日公表)で発表している「給油所小売価格調査(ガソリン、軽油、灯油)」の全国平均価格を掲載しています。