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  • 車検に通るフォグランプの基準は?色・高さ・明るさを保安基準から解説

2026-05-26

車検に通るフォグランプの基準は?色・高さ・明るさを保安基準から解説

画像出典:Adobe Stock
画像出典:Adobe Stock

フォグランプは車検で保安基準に適合しているか確認されます。通る色(白/淡黄色)、高さ(250〜800mm)、明るさや光軸、点灯数の基準をわかりやすく解説します。

  • 車検
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フォグランプの車検での審査基準を知りたいと思っていませんか?「フォグランプのカスタムをして色を変えてしまった」「フォグランプの調子が悪い気がする」など何かしらの懸念があるなら、車検を受ける前に確認をしておきましょう。

 

この記事では、車検に通るフォグランプの基準について解説します。車検に通らなければ、合格するための整備にお金がかかる上、後日再検査となる場合は再検査のための手数料がかかるなど、余計な費用が発生してしまうことにもなるので、事前にしっかり確認しておくべきです。

 

また、記事の後半では、車検をお得に受けることができる方法もご紹介しますので、車検費用を抑えたいと考えている人も参考にしてくださいね。

 

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目次

  • ・フォグランプとは?
  • ・フォグランプの保安基準
  • ・フォグランプが壊れたまま走行すると違反になる?
  • ・フォグランプの交換
  • ・フォグランプの車検でよくある質問
  • ・お得に車検を受けたいなら楽天Car車検
  • ・参考サイト

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フォグランプとは?

画像出典:Adobe Stock

画像出典:Adobe Stock

車やバイクに搭載されているフォグランプとは、fog(霧の)lamp(ランプ)の名前の通り、霧などの悪天候下で視界が悪いときに使用することを目的としており、霧灯とも呼ばれます。

 

車両の前面、ヘッドライトよりも低い位置に取り付けられているのがフロントフォグランプ(前部霧灯)です。霧や豪雨などで視界が悪いときに視界を確保することに加え、対向車へ自分の車の存在を示す役割も担っています。

 

それに対し、車両の後ろに付いているものはリアフォグランプ(バックフォグランプ、後部霧灯)です。夜間走行の際、後続車に車の存在を知らせるランプとしてはテールランプが設置されていますが、リアフォグランプは悪天候下において後続車からの視認性を高めます。

 

どちらも、霧や豪雨、降雪といった気象条件で視界が悪いときに補助灯として使用するもので、常時点灯すべきものではありません。

特に、視界が悪くない晴れた日などにフォグランプを点灯させることは、対向車や後続車の運転者にとって非常に眩しく、かえって危険になってしまうため注意しましょう。

フォグランプの保安基準

画像出典:Adobe Stock

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では、車検に通るフォグランプの保安基準を解説します。

 

そもそも、フォグランプは取り付け義務のあるパーツではないため、フォグランプ自体が搭載されていないことは車検を受けるにあたって問題になりません。この場合、フォグランプに関する項目は検査の対象外となります。

 

しかし、フォグランプが取り付けられているのであれば、保安基準に適合した状態に整備しておく必要があります。例えば、フォグランプが故障していて、スイッチを入れても点灯しないという場合、整備不良で車検に合格することはできません。

 

まずはどのような保安基準があるかを確認し、適切な条件を満たしているか確認してみましょう。フォグランプの保安基準には、大きく分けて次の5つの項目があります。

 

  1. 色(白 or 淡黄色)
  2. 同時点灯数(2灯まで)
  3. 取り付け位置(高さ・左右位置)
  4. 眩しさ(他の交通を妨げない)
  5. 光軸(上向き・拡散NG)

 

フォグランプは装着義務がないため、車両に付いていなければ検査対象外です。一方で、装着されている場合は保安基準に適合している必要があり、点灯しない・色が基準外・位置が基準外などは不適合になる可能性があります。

 

もし基準に不安がある場合は、適合する状態に整備するか、一時的ではなく確実に取り外すのが車検対策として確実です。

 

一時的にテープなどで覆って光を遮る方法を見かけることもありますが、検査時の判断は状況によって変わり、確実ではありません。

 

車検を確実に通すなら、基準に適合する状態へ整備するか、フォグランプを確実に取り外して検査対象外にする方が安心です。

 

また、以下の記事ではフォグランプ以外の、検査項目についても解説していますので、こちらも参考にしてみてくださいね。


関連記事:車検の検査項目一覧まとめ!検査内容と車検に落ちないための対策も解説

色

フォグランプの色は、白か淡黄色に限定されています。混同しやすいものとして、2006年以降に製造された車のヘッドライトは白色に限るという保安基準がありますが、フォグランプの場合は淡黄色でも問題ありません。

 

また、バルブが「白」と表記されていても、色温度(ケルビン数)が高すぎると青白く見えてしまい不適合と判断されることがあります。見た目が青・紫寄りに感じる場合は、車検前に純正に戻すか、車検対応品へ交換しておくと安心です。

 

さらに、フォグランプは左右で同一色で点灯する必要があります。左右で異なる色味のバルブを装着するのは避けましょう。

点灯数

車両にフォグランプを複数装着している場合でも、重要なのは「同時に点灯する数」です。

フォグランプは、同時点灯が2灯までという基準があるため、3灯以上が同時に点灯し得る状態では車検に通りません。

4灯装着する場合は、スイッチを分けるだけでなく、どの操作をしても同時点灯が2灯を超えない配線(切替式など)にしておく必要があります。

取り付け位置

2006年以降の基準では、フォグランプ(前部霧灯)の取り付け位置が数値で定められています。後付けする場合は、次の3点を満たすように取り付けましょう。

 

  • 照明部の上縁:地上800mm以下(かつロービームの上縁を超えない)
  • 照明部の下縁:地上250mm以上
  • 外側の縁:車両外側から400mm以内

 

純正装着車であれば基本的に問題になりませんが、バンパー加工や社外バンパー装着車は、位置ズレが起きやすいため要注意です。

明るさ

以前はフォグランプの明るさに「10,000カンデラ以下」という上限がありましたが、2006年以降は数値での基準が撤廃されています。

 

ただし現在も「他の交通を妨げない」という条件があるため、極端に眩しいフォグランプ(特に高輝度LEDなど)は、検査で不適合と判断される可能性があります。

 

明るさは数値だけで判断しづらく、実際の見た目(眩しさ・拡散)が重要です。

なお、ルーメン(lm)は光の総量を示す値であり、車検の合否を直接決める指標ではありません。最終的には、人の目で見て眩しすぎないかも確認しておくと安心です。

光軸

光軸とは、簡単に言うと光が照射する方向のことです。光軸が上に向いていたり、光が上方向に散っていたりすると、対向車のドライバーの視界を妨げて危険なため、保安基準を満たしていないことになります。

 

光軸が基準に適合しているか確認するには、カットラインと呼ばれる光の境界線が重要です。壁に向かってフォグランプを点灯させたときに、光が当たっている場所と当たっていない場所の境目がまっすぐな直線になっている状態が、適正なカットラインとなります。

 

これに対し、カットラインが出ず光が当たっている場所と当たっていない場所の境目が曖昧になっている場合や、カットラインよりも上に光が散っている場合は保安基準に適合していないということです。まっすぐなカットラインが現れないときは、光軸を調整しておきましょう。

 

特に、フォグランプの光が上方向に漏れている/広がりすぎている場合は、対向車の視界を妨げやすく不適合になりがちです。

交換直後やバンパー脱着後は光軸がズレることもあるため、気になる場合は整備工場で調整してもらいましょう。

フォグランプが壊れたまま走行すると違反になる?

画像出典:Adobe Stock

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インターネット上では、フォグランプが故障したまま走行していて警察に呼び止められることは稀であるという意見も見られますが、フォグランプが付いている限りきちんと整備ができていないと整備不良にあたり、違反と判断される可能性は十分にあります。

 

前述の通り、フォグランプの取り付けは義務になっていないものの、取り付けられている場合の保安基準は定められており、運転者はこの基準に適合した状態を保たなければいけません。車にフォグランプが付いている場合は、日頃からきちんと点灯するかどうかなどを確認し、しっかり整備を行いましょう。

 

また、フォグランプは間違った使い方をしても違反になるケースがあります。

例えば、夜間はヘッドライトの点灯が義務付けられているため、ヘッドライトを点灯させずにフォグランプを代用することは違反です。また、晴天時のフォグランプの使用は明確に違反だとされていませんが、妨害を目的として故意にフォグランプを点灯させると妨害運転罪に問われることがあります。

 

いずれにしても、フォグランプの不適切な使用は他の運転者の迷惑となるため、気を付けるようにしましょう。

フォグランプの交換

画像出典:Adobe Stock

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他の車の部品同様、フォグランプにも寿命があり、必要に応じて交換が必要です。まずはフォグランプの種類と、それぞれの寿命の目安をご覧ください。

 

フォグランプの寿命の目安

ハロゲンランプ

300~500時間

HIDランプ

1,500~2,000時間

LEDランプ

20,000時間~

 

最も寿命が長いLEDランプは、20,000時間以上使用できるとされており、毎日2時間車に乗る人でも約27年使える計算になります。しかし、それに対してハロゲンランプは特に寿命が短いので、使用開始から一定の期間ごとに交換しなければなりません。

 

また、この寿命はあくまでも目安であり、何らかの原因で寿命を迎える前に故障してしまう可能性もあります。少なくとも1ヵ月に1度はきちんと点灯するかを確認するなどして、不調が見られたら交換を行うようにしましょう。

 

では、次からフォグランプの交換にかかる費用や、交換の方法をご紹介します。ここで紹介するのはフォグランプバルブの交換であり、フォグランプそのものを取り付ける作業ではありません。そもそもフォグランプが付いていない車にフォグランプを取り付ける作業は、バンパーを加工する必要があるなど難易度が高いです。この場合は無理せず業者に依頼することをおすすめします。

費用

まず、フォグランプのバルブ価格の目安をご紹介します。

 

フォグランプの交換バルブの価格相場

ハロゲンランプ

1,000~3,000円

HIDランプ

2,000~5,000円

LEDランプ

3,000~10,000円

 

これらの部品代に加えて、業者に交換作業を依頼するための工賃が別途2,000~8,000円程度必要です。バンパーやタイヤの取り外しを伴わない場合は、1ヵ所あたり1,000円程度からと安く作業を依頼することができますが、バンパーやタイヤの取り外しが必要な場合は、その作業工賃も加算されるため高額になります。

交換手順

  1. ハンドルを左右どちらかに切って車を停止させる
  2. ネジやピンを外し、フェンダーカバーをめくる
  3. フォグランプに繋がっているカプラー(コネクター)を引き抜く
  4. 古いバルブを取り外す
  5. 新しいバルブを取り付ける
  6. カプラーを繋ぐ
  7. フェンダーカバーを元に戻す

 

フォグランプのバルブ交換は特別な工具を必要としませんが、フェンダーカバーを外す際にドライバーなどが必要になるため、事前に確認しておきましょう。加えて、汚れや怪我を防止するため、軍手や手袋を着用しておくことをおすすめします。

 

また、一部の車種ではヘッドライトなどその他のパーツを一旦取り外さなければならないこともあります。この場合、作業がより難しくなるのでプロにお任せする方が安心です。

フォグランプの車検でよくある質問

画像出典:photoAC

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フォグランプはカスタムされることも多いため、「この状態で車検に通るのか?」と不安に感じる人は少なくありません。ここでは、車検前によくある質問をFAQ形式でまとめます。

フォグランプが片方だけ点灯しないと車検に通らない?

フォグランプは義務装備ではありませんが、車に取り付けられている場合は保安基準に適合している必要があります。

 

そのため、球切れなどで片側だけ点灯しない状態は整備不良と判断され、車検に通らない可能性が高いです。

 

修理が難しい場合は、車検前にフォグランプを取り外す、もしくは配線を無効化するなどの対応が必要になります。

青や紫のフォグランプは車検に通る?

前述した通り、フォグランプ(前部霧灯)の灯色は保安基準により、以下のいずれかに限られています。

 

  • 白色
  • 淡黄色

 

青色や紫色に見えるフォグランプは基準外となり、車検には通りません。
特に色温度(ケルビン数)が高いLEDは青白く見えることがあるため注意しましょう。

フォグランプを4灯付けていると車検NG?

フォグランプの装着数そのものに制限はありませんが、保安基準では同時点灯できるのは2灯までとされています。

 

そのため、4灯が同時に点灯する状態だと車検に通りません。

 

複数装着する場合は、切替式スイッチなどで常に2灯以下しか点灯しない配線構造にする必要があります。

フォグランプを外せば検査対象外になる?

フォグランプは取り付け義務がない装備なので、車両に付いていなければ検査対象外になります。

 

そのため、故障している場合やカスタムで基準外になっている場合は、車検前に取り外すことで対策になるケースもあります。

ガムテープで覆えば車検に通る?

フォグランプをテープで隠して光を遮る方法を見かけることもありますが、検査官の判断によっては不適合とされる可能性もあり確実ではありません。

車検を確実に通すなら、以下の方法がより安心です。

 

  • 基準に適合する状態に整備する
  • もしくは完全に取り外す

車検を少しでも安くするコツ

画像出典:Adobe Stock

画像出典:Adobe Stock

フォグランプをはじめ、多くの検査項目がある車検は、車を所有する人にとって避けては通れないものです。1回受けるごとに数万円はかかるため、少しでも費用を抑えたいと考える人は少なくないでしょう。ここでは、車検にかかる費用を安くするためのコツを5つご紹介します。

1.日常的に車の点検をする

車検や法定点検のときだけでなく、日頃から自分で車の点検をすることは、車検時の費用を抑えることに繋がります。

 

もしも不適合箇所が見つかり、車検に通らなかった場合、再検査を受ける前に該当箇所の不具合を直さなければなりません。この場合の整備費用や部品代は車検代に含まれないため、別途料金が発生してしまうのです。

 

また、普段から点検を心がけ、車を適切な状態に保つことは車検時の費用を抑えることになるだけでなく、安全走行のためにも重要な役割を果たします。車に乗る人は日々の点検を習慣にしましょう。

 

2.ユーザー車検を選択する

車に関する知識がある人なら、業者を通さず自分で受けるユーザー車検を選択することで費用を抑えることができます。ユーザー車検とは、自分で車を運輸支局などに持ち込み、自ら検査コースを回って検査項目を確認していくという車検の方法です。

 

単に継続車検を受けるだけなら、自動車重量税、自賠責保険料、印紙代という法定費用しかかからず、業者に依頼すると数万円かかる車検基本料がかからないため、費用を安く抑えることができます。

 

ただし、検査はもちろん、合格できなかった場合の対処なども全て自分で行わなければならないため、十分な知識がある人にのみおすすめできる方法です。少しでも不安がある人は無理をせず業者に依頼することを検討しましょう。

3.サービスや車検時の部品交換を最小限にする

車が保安基準に適合しており、車検に通る状態であっても、車検時には各部品や消耗品の交換などのサービスを勧められることが多いです。これらの部品交換は、将来的なトラブルの予防を目的としている側面が強く、必ず車検時に行わなければならないものばかりではありません。もちろん、本当に寿命が近くなっている部品や、不具合が見られる部品は交換しておくべきですが、まだ十分に使える部品は交換しなくても良いのです。

 

勧められるがままに部品交換をすることで、車検にかかる費用の総額が跳ね上がってしまうため、部品交換の必要性を1つ1つ検討した上で最小限にとどめることでコストを抑えることができます。

4.相見積もりをとる

車検はどこで受けても同じくらいの料金になると思っている人もいるかもしれませんが、車検の料金は業者によって大きく異なります。

 

車検の料金の内、自動車重量税や自賠責保険料は法定費用と呼ばれ、どこで受けても金額が一律ですが、車検の基本料金は業者がそれぞれ設定しているためです。車検を依頼する業者によって数万円の差があることも少なくありません。そのため、1つの業者で見積もりを取るのではなく、複数の業者で見積もりを取り、料金を比較することをおすすめします。

5.早割やポイントが貯まる業者を選ぶ

そもそもの車検料金が安いところを探すことに加え、早割など一定の条件で割引が受けられる業者を選ぶことでさらに車検費用を抑えることができます。車検は受けなければならない時期が決まっているため、早めにスケジュールを立てることはあまり難しくないはずです。早く予約することで安くなる可能性があるだけでなく、希望の日時で予約を取りやすいというメリットもあるので、できるだけ余裕を持って車検の予約を行いましょう。

 

また、車検でポイントが貯まる業者を選べばさらにお得です。例えば、車検費用の内、法定費用を除く車検の基本料金はクレジットカードでの支払いに対応している業者もあります。車検の基本料金は15,000~50,000円程度かかるため、便利な上にポイントも貯まるクレジットカード払いがおすすめです。

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画像出典:Adobe Stock

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この記事では、車検に通るフォグランプの基準について解説しました。フォグランプに不具合があったり、カスタムしていたりする場合は、基準から外れていないか車検を受ける前に確認しておきましょう。

 

車検は新車購入から3年目、それ以降は2年に1度受けなければならないものです。1回受けるごとに数万円は必要になるので、少しでもコストを抑えたいですよね。また、安全性にも関わるものだからこそ、安くても信頼できる業者に依頼したいと思うでしょう。そこで、近くの業者から安くても質の高い業者を探すことができ、早割やポイントの付与でよりお得に車検を受けることができる「楽天Car車検」がおすすめです。

 

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参考サイト

フォグランプの正しい使い方~視界不良でも安全運転を~(参照日:2021/02/05)
https://www.edsp.co.jp/guide/carlife/column_025/

霧でもないのにクルマの「フォグランプ」点灯は違反? 「うっかり違反」防ぐポイントとは(参照日:2021/02/05)
https://kuruma-news.jp/post/303309#:~:text=%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%80%81%E5%A4%9C%E9%96%93%E3%81%AB%E3%81%AF%E5%89%8D,%E3%81%AF%E9%81%95%E5%8F%8D%E8%A1%8C%E7%82%BA%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

フォグランプの交換はどのくらいでするの?その交換にかかる費用は?(参照日:2021/02/05)
https://car-accessory.info/10335

フォグランプ後付けの注意点について説明!工賃や交換方法も徹底解説!(参照日:2020/02/05)
https://magazine.cartune.me/articles/2009#anchor2

車のタイプ別・バンパー脱着の有無でのLEDバルブの交換費用について(参照日:2020/02/05)
https://zwebonlinestore.com/blog/led/3689

国土交通省:道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第199条(参照日:2026/2/4)
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S199.pdf

JAF:フォグランプを取り付ける際に注意したい保安基準とは?(参照日:2026/2/4)
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq218

ENEOS Wing:車検に通るフォグランプとは?色・高さ・明るさなど検査基準を解説(参照日:2026/2/4)
https://ss.eneos-wing.co.jp/colum/carinspection-inspectionitem-foglamp/

WEB CARTOP:晴天時のフォグランプ点灯は違反になる?(参照日:2026/2/4)
https://www.webcartop.jp/2025/06/1638016/

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